今天下午抽空去看了實車,真的是令人有點失望。

方向盤不是真皮方向盤

排檔桿的質感比civic 還差

手剎車 也是…

這些小細節表現的如此

加上折價的部分

入手civic 似乎是比較好的選擇
在台灣逢漲必反的就是歸類為香蕉集團

想降價怎麼可能現在都是採用利益共生...也就是說下波國產小車本田領軍帶動漲價潮取代目前中型車
CIVIC之類的中型期望國產價..100W起跳

james412 wrote:
真希望像city這種...(恕刪)

Kilehuan wrote:
別看到1.5的引擎就急著嫌貴,整體用心的設計及內裝質感很值得試開看看。
1. 平平是CVT,city採用跟Accord相同的g-design設計理念,再補油的力道輸出很不錯,又有換檔撥片
2. 安全配備雖然只有雙安,但車體結構仍是Honda自豪的ACE設計,其它像是ABS、EDB以及BOS全車系都有
3. 底盤也很用心,懸吊偏舒適,但又不失去操控的樂趣,加上底部平整化的流體力學設計,足見其用心
4. 內部空間相當充裕,搭配皮質包覆內裝,後座出風口,椅面的材質也是一時之選,乘坐質感遠勝同級車
5. 適當的車身尺碼,都會行駛沒壓力,120匹馬力,14.8kg/m 扭力迎刃有餘,平均油耗達20.1km/L(FTP)
6. apple carplay 讓手上的iphone可以直接由方向盤上控制siri,也支援第三方軟體,像是papago
7. 充滿肌理線條的外型、炯炯有神的大燈、屁股小鴨尾以及鯊魚鰭天線,真的好看
8. 旅程電腦、保護電瓶的電瓶檢測裝置以及特有的節能引導模式ECON Guidance全是標配,他廠?

很多小細節是大家在看車前不會去注意的,但每一項都會影響開車的舒適性及方便性,本田想帶給顧客一台不一樣的入門車,一台不陽春的入門車。在60~70萬的這預算中,一台足敷家庭使用的房車。足夠的空間、漂亮的油秏、舒適的內裝,同時保有一定的駕駛樂趣。

Honda的後勤保養不會比他廠貴,品質的穩定度也是有口皆碑,甚至可加購Honda Care直接變為五年不限里程保固。
真的,別在網路上嘴炮了,去開開看,感受一下


所以 國外可以用同樣配備 甚至更多主 被動安全....都賣得比台灣便宜 或許一樣好了!!
那台灣消費者.....不是盤子...不然是什麼?
不要 滿嘴人情義理~做的都是傷天害理!! 做善事 是要照亮別人 不是造就自己!!
df900056 wrote:
感覺 TOYOTA VIOS II,完勝 HONDA CITY,没什麼好討論的

vios馬力 ,油耗,空間,內裝都輸,還會完勝
Honda Taiwan並開出了年販售7,000輛的市場銷售目標。等於一個月賣超過550台...目標如何訂出的..FIT都很勉強了說..不知道這台車會有蜜月期嗎??

calin0212 wrote:
本人是9代accor...(恕刪)

因為價錢超越價質

kiddliang wrote:
今天下午抽空去看了實...(恕刪)



所以有讓你試車嗎?
我接洽的業代居然說要五點半以後才能試乘,眞的買爛車會被看扁,不看也罷

atche001 wrote:
等你錯字少一點我們再...(恕刪)


錯字改好了,在幫我看看哪邊需要改正~

順便評點兩句吧!感謝。

Honda 的魂(阿飄)
越級打怪,還被王秒掉,所以直接砍掉重練比較快


avatar wrote:
更合況用1.5車型越級打怪

superwjj wrote:
別看到1.5的引擎就...(恕刪)


兄弟,剛有朋友回,我的錯字太多了,現在改正。

針對您提出的幾點,回復一下

01.說到換檔撥片,小引擎沒尬螺仔上換檔撥片,當然是為了要炫耀用的呀。

02.沒有雙A的本田,但是有本田的避震器、本田的鋁圈、本田的下拉感、李子串......本田的......

03.雖然我對打八折也很有意見,但實際上價格與米漿、麵滷同步,相信打六折都沒問題的。

04.蘋果,好問題......無解。

很棒吧兄弟~這就是我們所認識的Honda呀~

Honda就是品味的象徵。
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