J1977 wrote:
不要命的話單車胎也...(恕刪)
去德國無限公路看看吧!!!
簡簡單單一部歐系小車就可以推翻掉你的偏見了.
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小車也有高速公路不飄的. 但是絕對不是 FIT. (而且要價$70萬)
FIT 本身原始機械設計體質因素,
那是很難改的,
前面說的:
* 185小輪胎
* 短軸距
* 高車身高重心
* 高速的高風阻
* 車寬太窄,輪距小,不穩定.
* 底盤三角架,連桿,防傾桿,都是細細小小的.
* ...
就算改了輪胎, 改了避震, 換來的就是油耗下降, 動力下降, 後座彈跳極不舒適(原廠FIT後座爛路彈跳已經超不舒適了)
FIT 這台車
只有中低速及市區 有靈活性 有運動性(當市區買菜車很棒).
一上高速公路就打回原型. 車身飄飄晃晃的, 握方向盤安全感也很差.
現今國產車
$70萬等級的所有車種,應該大部份車種的高速穩定性都強過FIT,
FIT應該是$70萬等級所有車種之中高速穩定性 倒數差的.
這就是 H牌 FIT 所謂的本質
我開過Fit 3年 數萬公里, 這是我的心得.
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好佩服大大敢講實話.......
新灣區 wrote:
是的
小車也有高速公路不飄的. 但是絕對不是 FIT. (而且要價$70萬)
FIT 本身原始機械設計體質因素,
那是很難改的,
前面說的:
* 185小輪胎
* 短軸距
* 高車身高重心
* 高速的高風阻
* 車寬太窄,輪距小,不穩定.
* 底盤三角架,連桿,防傾桿,都是細細小小的.
* ...
就算改了輪胎, 改了避震, 換來的就是油耗下降, 動力下降, 後座彈跳極不舒適(原廠FIT後座爛路彈跳已經超不舒適了)
FIT 這台車
只有中低速及市區 有靈活性 有運動性(當市區買菜車很棒).
一上高速公路就打回原型. 車身飄飄晃晃的, 握方向盤安全感也很差.
現今國產車
$70萬等級的所有車種,應該大部份車種的高速穩定性都強過FIT, FIT應該是$70萬等級所有車種之中高速穩定性 倒數差的.
這就是 H牌 FIT 所謂的本質
我開過Fit 3年 數萬公里, 這是我的心得.
...(恕刪)
