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benghun wrote:
其實我不是非我族類就...(恕刪)
這種光看照片 就來對車輛安全作出結論
說實在的 簡直與隔空抓藥沒什麼太大的區分....
會有醫生看照片 就來判斷病人的病情的嗎?
會有法官光憑藉著照片 就可以辦案了??
不同的撞擊情況 不同的環境 不同的車速 不同的車重
不同的撞擊角度 不同的受力面積.............
何況 所謂的歐洲車 被重側面撞擊 絕對車架都不會變形???
多大的重力加速度 歐洲車都可以完全由車架來阻擋吸收?
都絕對會把撞擊力輛藉由們版傳遞至車架???
歐洲車的車架是超級合金還是超級金鋼金???
那麼強撞呀???
這樣推斷下去 歐洲車壓根就不可能撞死人.....
貼地飛行已經是一種享受/
猛口爆那更加是一種爽快
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就單點壓力的觀念，前面有人說的沒錯，正面撞擊時受力面積大，單點壓力會比較小
但是別忘了計算分力的部分
90度正面撞擊時，撞擊的力道是百分百的傳遞過去
這種側向撞擊，由分力的觀念剩下的撞擊力已經所剩有限
C8是這個車台側面可以去吸收撞擊，死肥肉只剩車頭的角角接受受力
沒理由死肥肉只傷一點點...C8卻變這樣
癥結就在C8的車門罩不住...沒將撞擊力道分散出去前，車門自己就先掛了
看到C8照片，我原本以為撞他的應該也會很慘...但是看到死肥肉的照片後
我個人是覺得，怎麼會這樣？這麼新的車怎麼一撞會變這樣...
如果沒事都有到車廠逛逛的話或是路上有車禍時有注意到的話...
應該會知道死肥肉其實不是算很硬的車...
還是恭喜樓主命大...可喜可賀
不過我真的建議下一台車不要買C8
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benghun wrote:
其實我不是非我族類就...(恕刪)
初心 wrote:
理性討論當然很歡迎啦
首先, 小弟在此先誠心0感謝各方朋友的關心...
小弟貼出這些照片, 純粹只是抱著回饋給各位 01 網友的想法...
既然自己已經被撞, 損失慘重已是事實, 也無從挽回, 但是如果能將過程提供給大家作為參考,
或許能對大家在購買車輛上有所參考的幫助, 更希望能夠讓一些愛開快車又不尊守交通規則的人士,
能夠有所警惕, 不要到時害人又害己, 如此而已...
本人也沒有要對任何人或是廠牌背書或是批評的意思, 只希望大家討論時不要傷了和氣...
benghun wrote:
版主跟肥肉K在一塊...死肥肉車頭縮一點
但是有更大潰縮是出現在版主的車側
我很好奇C8的車門還可不可以開？
很可惜的是, 小弟出事後, 因為駕駛座端都是碎玻璃, 所以當下也沒想太多, 被叫醒後是由右方車門下車,
因此也不知道駕駛座車門是否可以正常開啟
xnetjack wrote:
賓士那組車禍看起來是90度的側面撞擊，altis車頭正面的大面積去撞擊整台賓士的側面，面積越大承受的壓力越小越分散。
CV8這組是類似45度角的撞擊，Cefiro車頭左前方的"小"面積去撞擊CV8的左前門，面積越小承受的壓力越集中。
大家從照片中其實可以看到, 小弟愛車承受撞擊力的部位其實面積相當小, 幾乎都集中在比一張A3紙張面積略為大些的車門靠近A柱下方的部位, 由於小弟不是撞擊判定專家, 所以也不敢亂評, 但是對方的車速真的不慢, (* 這一點可以由事後調出的錄影帶明顯的看得出來, 以及路旁目擊者的陳述, 而也從錄影帶中可以清楚看出, 本人絕對沒有搶快, 而真的是綠燈後慢速起步...)
而前面有網友將小弟的事件與早先M牌S車拿來做比較, 小弟的車價相較於 Mercedes S 系列, 實在是有點距離, 加上肇事車輛其實比 T牌的 A車重很多, 小弟還能夠全身而退, 基本上, 已經很感謝了...
但是, 也由於沒有側邊氣囊的關係, 小弟的頭到現在還是常常會暈或是類似頭痛, 可見得安全配備真的是不怕一萬, 只怕萬一...
FrenchBulldog wrote:
若對方沒有保對方的車損責任險，
樓主可以考慮聲請假扣押，
一方面避免對方不賠償、
另一方面間接逼迫對方快速賠償。
之前有朋友就是這樣逼使小黃賠錢！
車子的45度角是最硬的地方，
被撞的應該也是損壞會最嚴重。
對方只有保第三責任險, 小弟對法律完全不熟, 只希望能遇到有良心的檢察官以及法官大人多幫幫忙
s7172240 wrote:
按照開版的人所說～
要請對方賠償你的車子賣掉之後的折價！
不是不可能～
而是相當的難！
因為交通法規及相關法令的規範之下！
上法院不見得能夠要求的出來！
發生事故的肇事方該如何賠償方面及減低付出我就不方便說明了～以避免有心人士加以學習！
唉, 小弟也知道難度頗高, 不如果 s7172240 大大您不嫌棄, 是否能PM小弟一些您的高見,
給小弟一些指導? 因為對方其實是南部某某有一定份量之政治人物的親戚, 所以態度也相當的不和氣...
憑小弟區區貧窮上班族小人物來小蝦米對上鯨魚, 心中也是忐忑...
小弟只盼能夠儘量彌補些損失而已...
wayne36183512 wrote:
今天是樓主的"感覺"問題...
他覺得CIVIC 8保住他的命..在他心中CIVIC 8代就是台安全的好車...
我朋友開FOCUS車自己撞爛..他人沒事..但是在他心中他也不覺得FOCUS安全...
Accord7th:
車主自己爽有礙到別人嗎？
別把開國產日系車的車主都當作沒開過歐洲車
基本上這是一篇感想與分享文, 當中難免參雜一些小弟個人主觀的想法, 希望大家不要太介意...
只希望小弟的經歷至少能帶給大家點什麼... 如此而已...韓國車,國產車,美國車,歐洲車,...只要是自己愛的...都是愛車, 敬祝大家行車平安...
最後
再附上兩張愛車在車廠手術急救的照片, 分享給大家參考...唉...
大家真的開車要小心啊~
DDG-912 建陽
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文章編號：7015340
個人積分：16分
文章編號：7015405
從第三張和第五張圖片來看可得知：
在第三張的車門可明顯看出車門護桿
的位置，在車門護桿下方有嚴重內凹
的情況，再加上第五張圖片注意看內
裝駕駛座椅的部份，剛好與車門護桿
一起並貼靠攏。
故以下是我個人的看法：
對方的車頭撞擊civic8的駕駛座側門
，車門內有護桿再加上車門護桿的後
方為駕駛座椅，剛好頂住與吸收對方
車撞的力道，注意看車門護桿下方有
嚴重內凹因為沒有護桿及車門後方無
支撐物所以才會嚴重內凹．．．
故結論：
因為非90度垂直側撞，這樣的側撞力
道遠小於90度垂直側撞；再加上有車
門護桿及駕駛座椅的連續抗撞結果，
使得開版大大除了腦震盪外並保住了
小命。但如果是90度垂直側撞，我想
開版大大可能沒有目前的幸運了；所
以我才會認為開版大大運氣還不錯啦~
BTW:
另一方向思考，會不會不是國產車安
全度進步了，而是對方車安全度退步
了呢?
