請問VTEC是強在哪裡?

lv0212

11分

111樓

lv0212

個人積分：11分

文章編號：17474311

popularsee wrote:
這個資料還滿詳細的看...(恕刪)

換個 B16A 的雙凸應該夠你用了....如果錢夠多....裝個 B18C 黑頭紅頭
不然就 H22A ............

我是原廠組~~沒改車的...說不定你改到最後.....車比人還兇.. ^++^

PS.
http://www.cvclub.com/
上面是 CIVIC Club....不過我的車不是 CIVIC...

RZX150

0分

112樓

RZX150

個人積分：0分

文章編號：17474429

allkimi兄
野郎似乎原廠及縣9000 引擎實際極限10000........
除非你的轉速表改過或是引擎改超過一的程度
不然野郎想要13000............
你可以考慮裝FZ系列引擎.....

singal303

4440分

113樓

singal303

個人積分：4440分

文章編號：17474480

妙法村正 wrote:
Honda自1988...(恕刪)

不太對順序有錯

1988本田出了VTEC，1991頭又大出了VVT，都是兩段式可變
1996年頭又大發表了VVTi，開始有連續可變
1998年頭又大發表了VVTLi，終於有揚程可變了
而本田在2000年才發表i-VTEC，才開始有連續可變

i-vtec確實是晚了vvtLi一步

allkimi

12分

114樓

allkimi

個人積分：12分

文章編號：17474698

RZX150 wrote:
allkimi兄野郎...(恕刪)

首先要說我不想嘴砲...雖然有點離題

用意是想跟各位分享小弟的親身經驗

而這台陪伴我成長的野狼也還在我家地下室

話說野狼在SYM原廠不掛鏈條與一些負載機件極限16000轉資料來源SYM退休技師的朋友

說真的那次在萬板橋萬華往板橋還沒蓋好台64線以前上風沒很大

拉到1萬3千轉我也嚇到原來野狼這麼強~

只是以上敘述的那位朋友也建議我不要這樣很傷車

畢竟原廠設在9000紅線代表這樣情況下車才會見健康康

popularsee

7分

樓主

popularsee

個人積分：7分

文章編號：17474987

lv0212 wrote:
換個 B16A 的雙...(恕刪)

我可不想變成sky哥哥....

再過半年
這台六代civic就要賣掉了.....
因為要回國了

不過我滿期待九代新civic
希望會在2010年中或2011年出來

RZX150

0分

116樓

RZX150

個人積分：0分

文章編號：17475084

喔...那真是不簡單......
我之前擁有過野狼傳奇(不是R系列.三錶版)
我記得我那時候那台全原場引擎最多拉到1萬整
4檔車1萬轉不過95公里左右...
所以我以為一萬就是野狼的極限了

事實上我算是很喜歡本田車
也很愛VTEC的感覺那種爆衝感真的很爽
可惜我窮只能夠小小玩機車
當初買了追風以前有考慮過NSR
那種RC也是我很愛的
可是北部的NSR狀況差的幾乎占了95%
車行內RC正常的更可以說99%都是濫的
我不想買來一堆毛病(我是有打算改裝車子但是我錢少改的速度非常慢)
所以相較之下只好選擇追風了...(好修便宜零件多....比起NSR啦....)
所以我也只好利用控制油門來爽一下假RC了...

Honda-Jarry

1分

117樓

Honda-Jarry

個人積分：1分

文章編號：17476777

單凸 VTEC 轉換時不會有被踢一腳的感覺，你只會在5500rpm 時「聽見」引擎聲音不同了，拉轉順一點而已，我的車改中尾段排氣、原廠交換型高流量濾心、矽導線、電系加強點火等都不會有踢一腳的感覺了，只是高流量濾心的大進氣流量、加上我改了中尾段排氣後讓扭力有一點點延後，反而在3000 ~ 4000rpm 時會有車往前衝的感覺( ^++^

)，到了5500rpm 轉再覺得車「順」一點點的往前衝，但這一切的感覺都還不及在路上「看過、聽過」一台雙凸「VTEC 轉換時」那種狂爆感，那直四的引擎聲真的很棒，雙凸車我沒坐過但光看跟聽就可以「很明顯」的知道真的差很大..........

D16 VTEC 單凸.....

.....為啥在台灣的是這樣....要雙凸都要靠自己落進去!!!!

用單眼寫旅遊故事

a122506

1分

118樓

a122506

個人積分：1分

文章編號：17478358

VTEC是引擎轉速到特定轉速時凸輪軸會把活塞頂的更高讓進氣量加大。開過5代CIVIC VTI，當轉速到5800轉時就能感覺到速度上不會有停滯的感覺。當時南下北二高凌晨車上坐滿5個壯漢，時速180有種動力不衰退之感。

Saber/軍刀

28分

119樓

Saber/軍刀

個人積分：28分

文章編號：17479085

RZX150 wrote:
喔...那真是不簡單...(恕刪)

可以找找HXSS-135，就是6檔的王牌135，嘻~~~
開玩笑滴，現在大概找不到了吧~~~

a122506 wrote:
VTEC是引擎轉速到...(恕刪)

不是活塞會更高喔，而是汽門揚程更長讓高轉速的進氣量增加~~~

shuce

6分

120樓

shuce

個人積分：6分

文章編號：17479299

時勢造阿宅 wrote:

問題是在台灣買不...(恕刪)

台灣VVTL-i 還不少台～這幾年進了好幾台Celica GTS

請問VTEC是強在哪裡?

小惡魔新聞台

小惡魔廣編特輯

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