seikosum wrote:
我當然知道這是不一定...(恕刪)
你這位業代又知道了
你這位業代又知道了
你這位業代又知道了
你這位業代又知道了
你這位業代又知道了
從頭到尾都嘛是你想、你猜、你認為而已
連個證據都沒有，盡講些自曝其短的言論
精工帳號發言的時數差不多了，換個「看你」來搞笑個先
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bambochen wrote:
什麼時候引擎零組件泰國進口了.......
..(恕刪)
billion wrote:
扯到零件來源有什麼好...引擎零組件泰國生產已經很匪夷所思了，(恕刪)
galantboard wrote:
大大說的非常正確!
買車不就是"愛己所選，選己所愛"
但就是有人有辦法愛嘴砲.愛誤導觀眾!
...(恕刪)
【文／陳信榮】
國內第一家100%純外資的車廠台灣本田，本(元)月21日發表第一款國產車CR-V，正式宣示本田(Honda)品牌重返台灣汽車市場，從產品設計、生產，到行銷、通路與售後服務，完全移植日式的本田經營風格，將會在台灣市場帶來何種衝擊，值得觀察。
本田重返台灣市場第一件令人驚奇的事，就是創下七個月完成建廠的最快紀錄，充分展現本田團隊計畫縝密、精確的一面，事前已在日本國內進行長達一年的沙盤推演工作，相關規劃團隊並再本田與前任台灣總代理三陽工業決裂前一年，就陸續來台進行相關考察。
當然，工業局牽線收購大慶汽車屏東廠，也讓台灣本田省下了找土地、建廠、辦理土地變更與環境評估的大筆時間成本，也是讓台灣本田七個月奇蹟長成真的關鍵。
其次，本田送給台灣消費者最大的禮物，莫過於產品價格的下降，這次新上市的CR-V，即使沒有享受客貨兩用車15%優惠貨物稅率，但二輪驅動的入門車型，定價也壓低至71.9 萬元，相較於競爭對手福特Escape與日產X-Trail毫不遜色，即使四輪驅動車型，價格也不到80萬元，低於三陽製造的第一代CR-V 85萬元以上的價位 。
台灣本田之所以能夠降產品售價，除因台灣本田是本田100%轉投資公司，本田沒有再賺一手的必要，零件可以成本價提供台灣本田組裝新車外，最大的關鍵，相信還是是因本田「 Made by Global Honda 」全球分工策略充分發揮效益所致。
本田早在台灣本田成立之前，陸續在泰國與印尼投資成立亞太區零組件與引擎生產中心，此次推出的CRV，引擎與多數汽車零組件，就是從印尼與泰國廠進口來台組裝。 本田公司於11月29日對外公布，該公司在泰國的工廠生產的新型轎車『Fit ARIA』將於12月20日起在日本國內開始發售。該公司稱，日本國內的大型生產商銷售亞洲產轎車至今為止尚屬首次。
吉野浩行社長在強調『與(其他本田車)質量相同』的基礎上,表明要加強在泰國工廠的生產能力,作為向東南亞各國的供給之地。來源： 2002-12-05 17:30 編輯： 崔偉
以上採自本田官方報導的這麼清楚"引擎與多數汽車零組件，是從印尼與泰國廠進口來台組裝"
各位還有什麼好辯的?
從泰國印尼進口引擎與多數汽車零組件有何匪夷所思的? 那裏的名稱叫"asian honda".
在罵別人之前自己又不做功課
台灣只是組裝廠罷了!
台灣本田汽車公司自從2007年成立後也是奉行這種世界分工之既定的政策.
你們再笑別人吧~自己玩完了.
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