zoe2173 wrote:
在下認為如果台本真的...在下認為台本的經營策略有問題 (單純個人想法，勿筆戰)
一間公司如果是賣消耗品類的話，產量不高頂多賺的少
但是如果是實用品類的話，則是要以量取勝
或許一台車能賺的錢不多，但每台車都需要維修
如果先把量衝高，不怕維修廠會虧錢 (前提是維修也不能太貴)
就算生產廠的產量不高，也頂多是把訂單往後延而已 (對於急需用車的人或許有差)
以T牌來說，雖然有些毛病或是問題，但是至少價格比較實在 (重申:勿筆戰，在下開的是三菱的車)
就連馬牌也是以這個道裡在運作
車的市占率高，後續的維修、改裝、保養......等都有利益可言
(恕刪)
很同意你講的話.我有一點補充.
台本現在經營的方式是拉高單價提升單位利潤.
至於和台本簽約經銷商因為產量少的惡性循環以致保修廠倒閉那是你們台灣人的事.(反正倒了仍有人會來簽約)
台本它賺它的暴利匯回日本讓總公司有錢可賺就好.
這就是之前大言不慚說它們是正港愛台灣的台灣本田.
