9th civic你是驚豔還是失望?


JANES599 wrote:
這台不是美規!!?有...(恕刪)


這就叫"見縫插針".......

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atrackimo wrote:
我的天啊好醜陋的車子...
油耗不如舊世代 toyota 1.8(恕刪)


加入Civic家族的全新Civic HF車型,將是所有汽油車型中最具節能成效的代表。Civic HF車型特別針對外觀作空氣力學的最佳化設計,而見於Insight Hybrid的ECO Assist節能輔助功能,也移植至Civic HF車型之上。搭配1.8升i-VTEC汽油引擎,Civic HF預期能夠達到每公升17.4公里 (每加侖41英哩) 的高速油耗成績。

標準版Civic與Civic Coupe車型,動力系統搭載140匹最大馬力的1.8升i-VTEC引擎,搭配5速自排變速系統;而ECO Assist節能輔助功能亦提供標準版車型配備,藉此Civic與Civic Coupe能夠達到每公升16.6公里的高速油耗成績,較現行車款提升約1.2 km/L。


同樣1.8 能達到17.4很差嗎?
讓我覺得~好險~我買的是8代

沒有傻傻去等九代~姑且不論內容差異怎樣

光外型~就覺得不OK了~改的跟阿提斯有點像
個人覺得CV 九代完全沒啥賣點 車尾又醜得要死
總覺得HONDA 中低階四缸engine的花樣快玩完了
高階四缸又被技術慢慢成熟的Twin turbo超越
六缸也沒啥特色 (except ACM)

HONDA 過往的"技""速"本位已漸漸不復存

不過慶幸自己是八代車主.......
雖然也是低階的銀頭engine 冏

vistakgb wrote:
新的4AT為啥不買?...(恕刪)


我也認為至少要上到6AT才夠誠意; 若是我現在考慮要買中型房車, 一定先因為這顆5AT而打X

畢竟一來是新車款, 運動化外型, 沒有寬廣的變速空間來兼顧油耗跟性能, 很難匹配這樣新穎的款式, 枉顧我對Honda的期待...

其次, 本田依舊使用上一代那顆低速扭力平平的R18A, 八代配上超疏齒比5AT, 市區油耗實在有點難看; 此次改款"高速"油耗又更進一步, 推測是否代表齒比又更疏一點? 若然, 將使市區行駛更不利, 唯有上6AT把低速域密齒比, 5/6檔用於中高速巡航, 或許是個兼顧樂趣與油耗的解決方法!
跟八代相處了近五年
看到九代的感覺
只能說本田越混越回去
如果沒有 idea何必為了改款而改款
現在發表的是美規車型
我想很多設計應該都是針對當地市場的喜好吧!
而且美國的油耗測試方式也跟台灣不一樣
現在就去評論感覺意義不是很大耶...
shanghen0407 wrote:
看起來 還是挺失望的...(恕刪)
至少6速也是基本的菜吧

CVT 模擬六速還是真實六速?


這種東西要看極速與齒輪比還有轉速設定.......
售價1800 萬的法拉利 599 也是六速,你八速是要跟高鐵比換檔不頓挫嗎XD

一台 1800cc 售價 70 萬的家庭取向車,
實在是不需一天到晚去想動力的事情,
消費者會買國產車就是經濟因素,精密零件自然是便宜耐用比較好,
高速公路也不過 120km,難道 5 速不夠你變........


回主題,美規 C9 是不屌,但比 C8 更大器一些,
好看不好看這結論等日規出來再說。

另外很多人搞錯了,日本前陣子的新聞是將 C8 完售,
而不是 Civic 永遠在日本消失。
我覺得 八帶 好看 很耐看
經過了 快四年時間
我還是沒後悔 我選擇了八代喜美
八代 我可能至少 會開各10年吧
目標先暫定 20萬公里

目標放在10代
現在的喜美雖然比較貴 但!!是款好車 希望永遠當個本田車主

HVC-022 wrote:
CVT 模擬六速還是...(恕刪)

應該不會有日規了.........記得之前就有新聞說過要統一車型降低成本,而且日本都不賣了~怎麼可能還有所謂的日規呢?
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