同日本進口車,Odyssey 和 Mazada3 比, 台灣售價和日本售價,也差太多了吧!

我也是這樣老實跟他分析

結果被檢舉........


愛新覺羅胤龍 wrote:
沒錢還是開國產車吧,別打進口車主意了。...(恕刪)

aron.yang wrote:
他是投資台灣金額最...(恕刪)


所以你不知道,他的車在國外賣的比台灣人便宜?

靠台灣賺的錢,去賠俄羅斯之類的嗎?
這類的文章好像月事文,一段時間就會被搬出來

又不是只有關稅甚麼的,銷售量不及別國的幾分之幾,相對的廠商要賺的利潤(新車檢驗費用)當然要平均分擔給每台車!

如果買外匯車,當然關稅、檢驗費一定都是算在一台車上囉,當然買家也不會平均分擔到別人的檢驗費!
我們的車價是用美金計算。


愛新覺羅胤龍 wrote:
想要7人座mpv又...(恕刪)

kingkins wrote:
所以你不知道,他的車在國外賣的比台灣人便宜?

靠台灣賺的錢,去賠俄羅斯之類的嗎?


1.每個國家的稅制不一樣,討論跨國的價錢不考慮稅制與當地營運管銷環境一點意義也沒有。
2.納智捷目前是虧損,為何是虧損? 養人與研發,這些錢都流入社會.
3.目前大陸的銷售量遠大於台灣,你怎麼不說賺大陸的錢養台灣人?
4.別人在開疆闢土,你連鼓勵的能力都沒有。

你應該是對公司運作沒什麼概念,或是被週邊環境某些意識型態的人洗腦太嚴重.
台灣欠缺大型投資很久了,別當這些投入者是敵人,真正的敵人是這些替你洗腦的人。
如果裕隆只做那智傑也就算了,但是他的營業項目大部分還是來自於替日產組裝銷售

而這也是在關稅的保護之下,他要投資什麼關消費者什麼事,要拿大家的荷包補貼他!
那些說MAZDA定價佛心的

可以馬上去買啊

現在有附送擋風玻璃免費換到飽的頂級尊榮服務喲
tornado325 wrote:
站在商人的立場當然是賺越多越好
如果消費者也贊同這樣的思維
那還真是世界奇觀(恕刪)


哈哈話是這麼說沒錯,
大家都有自己的立場,

不過~ 如果消費者本身也是商人呢?

我現在住美國,
有時候幫朋友買些美國的東西回去網拍,
朋友在網上的賣的價錢也都比我在美國買的貴上兩三倍,
他說要把運費等等之類的成本也算進去,
但明明付錢買機票的是我呀!
他又說反正這個價錢很多人搶著要,
再說成本低是他的本事呀(人脈),
沒必要降價~

不過他同時也說了,
他很羨慕我在美國可以用比較便宜的價錢買雙B,
台灣的車商都是吸血鬼!
明明美國賣這麼便宜,
怎麼台彎就要幾乎兩倍價錢...
blah blah blah~~~

是不是很有趣?
明明都是同一套理論,
他可以用,
卻不認同別人也用同樣的思維來做事!
哈哈哈~

結論就是啊,
整天批評謾罵車商的人,
哪天真坐上了車商老闆的位置~
我保證也絕對不會有因為"不好意思賺太多"而主動降價的事情發生!

哈哈哈~






lala1220 wrote: 哈哈話是這麼說沒錯, 大家都有自己...(恕刪)


你第一天來01車版?
01評論標準隨時照廠牌在變
1.嚴董的國產車受到政府的保護還不夠多嗎?我不信運費到俄羅斯跟稅制後,成本會比在台灣低。
2.納牌虧,你是股東嗎?有財報嗎?嚴董現在的身價不是靠代理汽車賺台灣人錢來的嗎?研發很燒錢但找日本人來調引擎你確定都流入社會嗎?
3.請問台灣2500萬人大陸11億人口你有用人口比較嗎?你的言論是要向大陸靠攏嗎?很多國家的國產車都可以端牛肉給自己國人享用,低價,省油,安全,高妥善率等這才是高cp值,納牌車有嗎?搞的像電子花車。
4.在自己國家能見度都不高了,怎麼走出去,受到保護還端不出牛肉,是鼓勵還是盲從。
aron.yang wrote:
1.每個國家的稅制不...(恕刪)
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