我的新車CRV是買來修理的


smallpig88 wrote:
要不你把樓主的車原...(恕刪)


這句話 小弟也想說耶~

還有一個笑話

食物吃到肚內會變屎
當初為何不吃屎~

天仁 wrote:
買來開的。我的車修了整整一年還沒修好。
2015/12/22新買的本田CRV,在2016/8/20發現車引擎漏油,跟買車業務反應,隔天8/21趕快進原廠檢查,當時原廠檢測原場表示沒有漏油現像(油漬擦拭敷衍帶過)這是第一次維修。
10/29又發現漏油,並反應業務,11/10進廠檢測,原廠表示排檔油封漏,當下我們反應8/21維修人員當時為何沒檢查出來還擦拭敷衍帶過,維修人員才辯說有注入顯隱劑,告知我們事後要來檢測(當時明明沒有說)後安排11/19更換排檔油封並做保養,當天也跟維修人員表示希望這次會修好,維修人員態度還不是很好(這是第二次維修。
2017/01/17又發現漏油未改善,原廠有請副廠長來我們家牽車檢查,並表示引擎漏油需拆引擎做黏合,當時原廠表示要過年了,叫我們過年後再維修。
2/8同樣請副廠長來我們家牽車回原廠修理,一開始說一星期會好,後來來電告知拆裝黏合組裝完成試車後,原廠表示一樣有漏油情形,延後一星期交車,表示引擎又要卸下,下半部油底殼也需拆裝做黏合 (當時有去看車,新車引擎被卸下維修,真的很無言也很無奈,但我們也默默配合)原廠也說這一定沒問題了,不會再漏了才交車(這是第三次修車。
交車隔天發現車子也被用凹傷,他們也有說要負責維修,一直都還沒回去處理,竟又在4/28發現漏油問題根本未改善,反應原廠原廠表示又要拆引擎維修,但未保障無後遺症。
新車到現在一直被原廠拆解何謂新車,根本就是瑕疵車,已經檢測修理好幾次,來來回回過了八個多月,就是修理不好,這次又要整個引擎拆裝,完全無專業,完全沒有保障。
有次在大度路車子胎壓不足,想說近北投原廠就近檢查,當時原廠也只幫我打氣,無檢查是否有無異物,後來隔天胎壓燈又亮,到臨近的保養廠卻發現有釘子。北投廠真的太不專業,做事情很敷衍。
(我新車一直就都在原廠保養 為何他們沒發現漏油,我懷疑他們一定有看到漏油只是沒告知,不然第一次就不會把油漬擦去帶過)
我們要求只是要換給我們完整的引擎上下本體,不想再一直做無保障的維修,我們買了一佰萬的車,買到一台引擎有瑕疵的車,從新車就一直修到現在,我們消費者對這種維修已完全沒有信心。
事後請人協調,說好如這次一年內維修後又有問題,下次要整個引擎換新不再用維修的方式。原本也各退一步答應要約時間白紙黑字寫清楚,說是要保障我們消費者的權益。
而後來又再與黃經理通電話後,發現從原本一年保障變成半年,得到的回答竟是:如果會漏油早就會漏了。那照這種說法簽一年也沒有差不是嗎?
第二:其中黃經理也提到,要"相同部位漏油"才有換新,試問引擎一直被原廠這樣拆解,下次換漏別的地方,就變成我們消費者的問題了是嗎?
第三:黃經理又提到,這份文件有保密條款,我們一概不能對外提起,我們會有法律責任,等於他們拿(這次如果沒維修好,在半年內下次相同部位又漏油,引擎整個換新)來交換他們的商譽。在我們看來這是保障他們不是我們消費者。
基本上這次的協商對我們來講是沒誠意的,這些日子以來花的時間金錢要自己吸收,連簽協議書也得要請假配合他們,買到瑕疵車讓人這樣引擎拆裝,將來如二手賣掉價錢也會比較差,但原廠竟然把這個協議成果當作我們消費者賺到。
第四次於今年五月23號進北投廠維修,北投廠無法維修處理,經由北投廠後送屏東生產部維修引擎下半部換新,修了快20天,於6月10號交車,以為由生產部換新就一勞永逸。7月2號去北投廠檢查發現漏油現象依然存在,為何引擎下半部換新還會漏相同部位,合理懷疑是否有換新,北投廠說有換新,但為何沒車歷,也不知道到底修了什麼,不然為何還漏。難道Honda的修車技術都那麽爛嗎?
事後他們也答應要換新的引擎總成,會不會換了還在漏油啊?
(恕刪)



這篇太讚了,要來考驗HONDA TAIWAN的外交手腕了。
希望樓主可以圓滿解決。
雖原廠答應換新,但不是換新的問題吧?
樓主在意的是 修不好~及原廠處理態度。

abcpanadol wrote:
就引擎本體裂開漏油,...(恕刪)
接下來等著上新聞了,爆料公社有看到,記者都在那挖新聞,恭喜樓主有較好的方式處理了,我就不信原廠繼續這種態度!
消保法對於這種類型的糾紛,欠缺有效處理的機制,而更根本的原因在於消費者不斷「給廠商機會」的心態!

台灣沒有檸檬車法案的...現在只能跟原廠吵引擎換新

不換就告法院去...

引用下列條文提起訴訟:

民法第359條規定「買賣因物有瑕疵,而出賣人…應負擔保之責者,買受人得解除其契約或請求減少其價金。但依情形,解除契約顯失公平者,買受人僅得請求減少價金」、而第365條更有「買受人因物有瑕疵,而得解除契約或請求減少價金者,其解除權或請求權,於買受人依第三百五十六條規定為通知後六個月間不行使或自物之交付時起經過五年而消滅」的明文。另外,「因可歸責於債務人之事由,致為不完全給付者,債權人得依關於給付遲延或給付不能之規定行使其權利。因不完全給付而生前項以外之損害者,債權人並得請求賠償」、「因可歸責於債務人之事由,致給付不能者,債權人得請求賠償損害」,這在民法227及226條亦已律定清楚。

車主唯一自力救濟的手段,就是引據前述的民法,到法院提出訴訟,第一要求減少價金,第二則是就自己所付出往返維修廠的勞力和時間,要求車商賠償。

上述條文通常是怎麼打怎麼贏,賺得這麼飽的車商,是真的認為車主都沒本領拉他們進法院、讓他們的商譽崩毀在自己砸下數千萬所營造的品牌形象之前嗎?
對於不敢面對事實的人,我無話可說... 對於事實反駁到底的人,請繼續口水...

y20070122 wrote:
台灣沒有檸檬車法案...(恕刪)


這也要看看跟換的地方是哪裡
相同車款不是也有一樣問題
不然車廠一說是個案
再來公關應對媒體的能力
絕對比民眾厲害

一個立委帶小三
藝人吃飯噎到

可能就把這則新聞蓋過去囉~~

good luck~

readygogo wrote:
紅框處都裂了~~~...(恕刪)


可能是裂痕也可能是組件邊緣陰影.
不過有幾顆螺絲看起來都沒鎖上去.

車商肯換引擎給你算是不錯的方法
還沒換上之前就別煩惱好不好啦!
對啊!氣死
ars0293 wrote:
雖原廠答應換新,但不...(恕刪)


幫樓主推一個,希望Honda原廠能正視樓主的問題,畢竟CR-V跟X-Trail是國內兩大國產休旅車,兩台都獨有自己的特色,CR-V近期改款終於有六氣囊的選項,而X-Trail則是憑藉其完整的被動安全以及不錯的後勤與妥善率固守其市場
要是CR-V在這妥善率這塊不能好好重視,老是只想靠著原有的本田粉固守銷量,久而久之類似的後勤妥善事件會把銷量搞垮
天仁 wrote:
我的CRV是買回來修...(恕刪)


真的很同情樓主 遇到這樣的問題 希望後續能夠有個好的處理方式
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