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使用ACC還是要很專心注意車況，車插進來時，要注意系統當下是否真的有偵測到車；前車煞車時，要注意當下系統是否真有確實幫你煞車等等，也就是隨時都還是要很專心，每一個狀況都要確認一次系統是否真的確實執行功能，雖然現在的ACC系統都還蠻準的，但畢竟是把自己交給系統，所以要很專心確認每次狀況安全後才能安心。
而車道維持則沒有要其它特別額外要注意的事項，因為車道維持本來就需要抓住方向盤，在抓住方向盤控制之下，系統在背後默默輔助車子置中，人車可以相輔相成進而使車子一直維持在車道正中間。
對比ACC，車道維持不需要特別專心注意車況，只要抓著方向盤即可，車道維持比ACC還能夠讓開車更輕鬆。
若有車道維持方面需求的話，可以先了解一下車道維持的作動方式，試駕時一定要特別去體驗使用模式，看哪一種可以滿足自己想要的開車模式。
各車款車道維持作動方式大致分為以下兩種：
1. 可獨立作動的系統：不受ACC影響，可以獨立作動或合併ACC作動，也就是可以把ACC與車道維持分為兩個系統，可以分別單獨啟動其中之一，也可以同時兩者都啟動，就看駕駛者當下想要怎麼使用。
2. 不能獨立作動的系統：這種系統被ACC綁定，只能與ACC同步作動，也就是車子已經在ACC自動跟車的狀態下時才能同步使用車道維持，若關閉ACC，會同時關閉車道維持。
可獨立作動的車道維持是自由度比較高的設計：
*很喜歡使用ACC的人，可以選擇合併車道維持使用。
*不喜歡使用ACC的人，可以單獨使用車道維持。
*偶爾才使用ACC的人，想單獨或合併使用車道維持都可以，自由選擇。
可獨立作動車道維持的品牌有，Honda, Hyundai, KIA, VW等。
