CR-V五代泰規大躍進,我們是二等公民半躍進?

現時在台灣就是,柴油車賣不太動。看看有柴油和汽油渦輪的某品牌F車系就好 ... 銷售主力幾乎集中在汽油渦輪的級距,再怎麼慘也有上百台。同一時間,柴油車連50台都賣不到!這麼大的差異下,你如果是車商,看到這報告,還會想引進柴油車款?
當然是上汽油渦輪增壓引擎呀!

或許開版的人主觀上認定柴油動力不錯,但市場現實是往小排氣量的汽油渦輪增壓靠攏,加上PHEV出現,可預期柴油動力的必要性,越來越低了(除非是商用市場)!

mohochoo wrote:
你所謂爛雞蛋是? ...(恕刪)
剛看了一下日本本田網站,日本人只有1.5L的L15B引擎可選,連TURBO 都沒,
那不就是某些大大口中的三四等公民?!
chroming wrote:
剛看了一下日本本田...(恕刪)

痾。。。
大大說的是哪款車型?

CR-V 的話,目前停產中

其他部分車款有 1.5T 的配置~

L15B 分為 NA 版和 TURBO 版

JADE、STEP WGN 以及今年夏季要上市的 10代 CIVIC 都是搭載 L15B 的 VTEC TURBO 引擎哦~

HONDA翔 wrote:
痾。。。大大說的是哪...(恕刪)


VEZEL(就台灣的HRV) 沒有TURBO
FIT 沒有TURBO
GRACE 沒有TURBO
SHUTTLE 沒有TURBO
FREED 沒有TURBO
以上的都是出力132HP/6600RPM 15.8KGM/4600RPM

至於大大您提到的JADE 剛沒注意到馬力與眾不同,但是本田的規格書沒提到它有TURBO
STEP WAGON我則是沒有看
不過日本本田的規格只有150HP/5500RPM 似乎沒有美規那麼暴力呢



chroming wrote:
VEZEL(就台灣...(恕刪)

官網有寫ターボ



規配表的話,雖然沒寫,但可以看馬力大小和最大扭力區間判斷,一般NA的最大扭力是固定轉速。

話說日本當地之前也有引進FK2的Civic Type R,那也是Turbo

動力數據不同,應該是有針對車型設計做調校,這款1.5T在全球就有三種以上的版本
HONDA翔 wrote:
官網有寫ターボ規配表...(恕刪)


我早上就直接沖去看規格表啊
是說看到JADE的配置,超想買JADE的說
是說JADE如果進來台灣,WISH早就被打趴了吧
美國中國最大市場 都沒給你全餐了,台灣市場能讓我賺多少? 總不能投資後 獲利太差還自找麻煩, 單一引擎生產成本較低 還能橫掃市場 就是最好的方式 ...每個人要的意見都不一樣, 永遠無法滿足所有人...只要多數人認同就是好方法

alzooe wrote:
你還好吧?我以為只有本田車子會生銹,想不到人....


alzooe wrote:
這車子3/27才交,但是門內扶手處都黏黏的,用水擦後還是一樣。請教各位車主,這是正常的嗎?





RAV 4 這麼讚,
還可以當 捕蠅紙,
真是一大科技,
超先進 der ~

但是,
大部分的人都會認為是車主的關係 ~



你是小學生嗎?
還會打小報告 ~




kingofgame wrote:
看了近期CR-V改...(恕刪)


其實這個柴油引擎 在歐洲賣好一段時間了 算是針對歐洲柴油車需求特地配給規格 現在CRV歐規還沒改款 你去看看 HONDA UK車系 大部分都配有柴油 都是這顆 泰國今年用在5代新車上 居然有人拿來做比較.....來當作人家大躍進 我們台灣只有1.5T 190HP引擎是次等公民 這顆1.5T引擎歐洲只有新CIVIC 5門才有 而調教170多HP CRV的190HP是去年底美規發表CRV才有的新調教 而且1.5T系列是HONDA 15年底才發表並用在全球戰略車CIVIC10上當作國際通用引擎 要論更早是用在日本的境內車款 但那顆是低輸出150HP 到底哪裡用舊東西 請做點功課再想想是否你說的是正確的

kingofgame wrote:
看了近期CR-V改...(恕刪)


歐洲各國對柴油引擎限制越來越多
柴油引擎以後只會越來越少

PS.我自己目前是柴油車主
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