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國產車目前也已經朝向BSI盲點碰撞緩解與倒車碰撞緩解這種更主動式的輔助設備了，結果第六代價格漲了不少，BSI卻只是跟上幾年前的警示？
艾薩克 wrote:
駕駛輔助系統亦有進化，這次全車系皆標配升級版Honda SENSING智慧安全主動防護系統，將毫米波雷達視野角度提升至120度，前攝影鏡頭視野角度提升至90度，能改善前方人與車的偵測能力；S等級以上所配備的BSI盲點偵測雷達可提前偵測到車側後方車輛，在倒車時更有CTM倒車預警顯示提供輔助。另一方面，ACC系統附LSF低速自動跟車系統代表著本車已是全速域系統，CMBS碰撞緩解煞車系統（附FCW前方碰撞警示）也具備對自行車與摩托車的偵測功能，也擴大轉彎時對於對向來車的偵測範圍，而LKAS車道維持輔助系統可對應側風干擾並提升車道置中性能，以及提升彎道行駛時的順暢性，RDM道路偏移抑制系統及LDW車道偏移警示系統則擴大偵測範圍到路肩和路緣。
被動安全部份，第六代CR-V全車系標配10具SRS輔助氣囊、全車五席3點式ELR安全帶、SBR全員安全帶未繫提醒系統、ISOFIX / i-Size兒童安全座椅固定裝置等安全配備，對照5.5代車型此方面可說是大幅提升。
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https://cars.tvbs.com.tw/car-news/134049
jiunyilin
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