火大!台灣國產車加稅15%?台灣、美規、歐規、中國honda civic 9代規格完全比較

國產車賣進口車的價錢,硬是比別人少料

"本"來就是賣給"田"僑仔
14700K 4070 / Redmi Note 14 5G

krispykremeII wrote:
本田價格不合理不只是...(恕刪)


貴就不要買~

過幾年後撐不下去,

自然會將規格放出。

大家不知道 台苯 預計未來退出台灣市場嗎!
早年把生產線讓給斜H就已經宣告了
看看斜H一佔有市場後,這兩年也開始扶正自家品牌
慢慢也開始步著 台苯 的後路.
只要消費者不買單 你在漲 沒人鳥你 看你怎麼做,
而且還好意思說沒車,老實點 沒單就不進車當然就沒車囉.
沒有高訂價怎麼襯托出台本國產車的價值,
買不起沒關係阿,反正利潤高,不用賣多,
就能達到他牌賣幾百台的利潤,還不用壓榨產能,
賣太多,車上太多HONDA車反而會捆擾吧?

huang0000 wrote:
大家不知道 台苯 預...而且還好意思說沒車,老實點 沒單就不進車當然就沒車囉.(恕刪)


說到重點囉!
krispykremeII wrote:
本田價格不合理不只是...(恕刪)


喜美在美國就是比 corolla 貴 17%
這就是事實

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我人在英國, 就開喜美, 英國的Honda的車比牛頭牌便宜
每次高速公路都被VW 小鋼炮超過, 下次換車一定要換一樣的

對了, 英國的車價是含稅, 台灣好像還要加, 美國也是空車價, 另外要加稅
感謝樓主如此用心找資料為大家釋疑
台灣Altis1.8 65.9萬
雖然還是比美國貴,配備也比美國Altis1.8更陽春
但比例跟台美的Civic9小太多了
結論:在台灣買車只有小盤子跟大盤子之分



最底下那個影片真的超沒水準的
但是很好笑= =
只能說, 一切都是市場的量作祟
台灣市場小, 台版CIVIC光與市場銷售第一名的ALTIS每月的生產量差距有多大各位可以想見嗎?
CIVIC單月不超過1,000, 但是ALTIS現役車款卻有約9,000台份的單月生產數(內銷+外銷中東六國總合)
光是估算模具攤提的成本就不知相差多少倍了
再加上台本真正幕後控管者是泰國本田, 台本想在國產化上多加著墨也非自己能夠主導
想多些國產化零件, 需考量的攤提的量是否足夠才足以降低成本,
再者是否又會損及泰國本田當地協力廠商的利益
一切得看後頭老大哥的意見
銷量少+已設定固定的毛利=單價直線上揚
這結果也就不足為奇了
9代跟三年前買的車價 漲幅超過1x% 廠商的心態真的讓人無法苟同..
未來的經濟環境不可能更好.只要民眾不買單...車子賣不出去 最後讓車商自食惡果吧!

luzibin wrote:
套句徐先生講的話:嫌...(恕刪)


+1

就不要買就好囉

東西是人家的,要賣什麼價錢,不是消費者可以決定的

你能做的就是不要買囉!

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