akidesu wrote:一顆渦輪機幾千塊?...(恕刪) 單獨一顆3號渦輪確實有門路/淘寶價幾千就有不過只有一顆渦輪沒有周邊,渦輪不會唱歌的這些周邊加一加不會比單獨渦輪便宜(單指一般車用小渦輪)台灣車價是看車商利潤要訂多高,這點本田做的比豐田更徹底那些成本、匯率甚麼的大多是漲價合理化的話術,不用太認真
cm4430 wrote:你乾脆說要把美國火...(恕刪) 車價和保養本來就是對一台車的真正花錢所在只會看車價不看保養費用就在那邊美國跟台灣比是真的很蠢!!!!只會看車價落差多少...這種算法才有問題吧不是新發明算法 是這才是真正算得出價差的地方錢就是要這麼花 騙不了人的還是你以為羊毛不會出在羊身上???
hanson1114 wrote:供油程式改寫不用成本?EMS開發的人力成本=免費?---------------------我沒說不用成本 也沒說免費是你說的但照 閣下邏輯每改款一次 就照上一款訂價+(1-20萬) 是正常的囉?閣下的邏輯 還真說得出口大家笑笑無妨.. 閣下的邏輯才讓人有點兒看不懂啊!!!他只是表述程式改寫也是需要成本的,跟每改款一次車價就高一二十萬有何直接邏輯關係???這是兩碼子事啊!!!
Justin W wrote:光看第一段話,後面就不看了為什麼會有1.5引擎成本比2.4引擎還低這種觀念? 同意!!!什麼只增加幾千元...不知道這數字是怎麼來的???現在引擎科技的層次...1.0的搞不好比10年前3.0的都還要高檔、成本可能更高咧!!!「別再相信大排氣量引擎一定比小排氣量引擎更貴的傳說了.....」