CRV 1.5T 加一顆渦輪 成本增加多少? 售價增加多少? 合理嗎

CRV原本2.4引擎 降為1.5的
補上一顆渦輪機(成本大概幾千元)
但1.5引擎成本較低 跟2.4引擎價差應不止幾千元 中間價差原廠賺走
原廠知道 但原廠不說
重點：要再貴你20萬...合理嗎?

車用電腦都一樣 只是供油程式改寫(成本無增加)
可能會多一些渦輪所需的小配件
但''成本''應該增加有限..
在配備無增加的情況(或維持一樣) 是不應該漲價的...
(尤其是單一1.5產線 生產成本會比2.0及2.4雙產線 攤提起來1.5單一產線 生產成本應該可以更低)


但原廠有一定招
譬如：強迫加一些新配備 然後再偷拔一些配備(最後成本是一樣的)
搞得消費者 頭昏眼花 無從瞭解
最後只能買單(鋼需 沒辦法..)

原廠會說 國外訂價120萬
國內比照辦理(或便宜一點...偷拔配備)

但國內4.5代CRV 裸車(扣除折價7-10萬折讓)才80萬左右..(這原廠已有固定利潤了喔)
如果差不多的配件
實再沒必要大幅漲價(拿一樣等級的 如VTI/VTIS 來比較)
明著說
原廠就是給跟4.5代一樣的配件 也不該大幅漲價吧!

製造成本增加的角度 去分析 車價漲幅是否合理?
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(2017/4/13新增)

回覆1：這顆低增壓渦輪 再怎樣 只是一顆200匹馬力以內的引擎 現行2.4就幾匹了?
強化成本要''-增加-''多少? 不要自欺欺人
可是車價是增加25%喔(100萬-80萬/80萬) 這合理嗎?

回覆2：這顆1.5T的引擎，是攤提在全世界的研發成本(包括相關 軟、硬體)，非僅台灣的CRV單一車款，其它車係亦可流用
不明理的人一直糾結在新世代引擎成本較高 回想 就像當初2.0/2.4引擎 不也是如此經歷這些 到結束換代的嗎?

車子的生產成本 其實各車廠都差不多 但售價卻差很多 為什麼? 因為鄉愿很多..

回覆3：要買不買 / 有沒能力買 / 不喜歡不要買 / 這都是另一個問題..
本題只討論 換掉2.4 改1.5T 加20萬合不合理?
謝謝指教