致台灣本田汽車:關於crv國產鋼材和美規不同 我想知道的事

Accord7th wrote:各位有想過一個問題嗎?
高強力1500mpa鋼板一片跟三片590mpa合在一起的鋼板
哪種防護力比較優?

林桑(小林) wrote:
一介草(吵)民如何提案??要靠大家的力量吧???剛看FB龐德好像有受邀關於國產車撞擊測試的問題


台灣只要明定...只要在台灣上市(不論進口或國產)通通要有一台送去撞!!!

批量的200部以上就必須要撞!!!

然後結果要分級並公怖!!!!

只是這樣會苦了水貨進口車商!!!!太少的量會無法分攤被撞毀的那台車!!!!

水貨車商若要檢附國外報告免撞也可(需附材質證明+出廠當地的撞擊檢驗報告)

這是我想的到的範圍!!!!!

我認為大家的焦點要放在國內的法規規定(而不是車商的配備為主)

我在講543 wrote:
您可能搞錯方向了，UCAR網站有幾篇文說的很清楚
台灣不是沒有車測的法規，只是撞擊成績沒有公布而已
而且政府也不是只接受ARTC的報告，也認可國外多家檢測單位的報告
換言之，你買到的不論是國產或進口車，都符合政府法規

國外的如IIHS，不是政府機構，算是民間具公信力的車測機構
所以他們的測試條件比法規嚴格，而且還隨時加嚴測試
CRV5美國版會有不同的鋼材設計，多半都是為了符合IIHS的測試要求

台灣市場就這麼大，民間應該沒有意願或能力養這樣的一個車測機構
如果想要求政府法規像IIHS一樣嚴格，那會有很多衍生的問題
(恕刪)

奧德賽 wrote:


台本哪裡騙你了？...(恕刪)

kgb848 wrote:
原來只要沒說過全世...(恕刪)

shakogear wrote:
大家怎麼不先找政府開刀，放任廠商偷工減料。

ARTS設立出來是幹麻用的？