小偉恩 wrote:本田是好車,爛的是台(恕刪) 1.5na 121匹馬力,cc hybrid綜效122匹。差一匹是有差很大嗎?等車出來後開過就知道。心裡上沒得選確實不舒服,但我在看altis和altis油電時,不考慮油電,一則貴抵不了省的油錢,二則二手價較差,三則業務也要我不用買油電,開這樣少,省不了多少,先花這樣多
個人覺得他如果把頂規售價壓在86上下,不就更代表油電進的機率更高了?油電壓在97以下我覺得還是有很多需求的人會買單不然FIT油電價格帶接近舊款HR-V也沒看大家在喊會打到HR-V阿....很多都說價格會打到CR-V會買CR-V的車格客群跟HR-V本來就差異很大看了社團人的反應壓根覺得根本不可能打到CR-V難道CC油電會打到RAV4嗎= =?????
引擎要6600rpm才能爆發121ps,這一定沒力呀 ,水箱護罩跟我家舊冷氣、除溼機長很像,會不自覺想打開清冷氣濾網,是在追求親切感嗎?哈鋁圈跟儀表版也是................沒有油電就算了,連1.5T也捨不得給,相比東南亞國家對台灣車市真的不友善。
以下訊息轉自下列網址http://www.autonet.com.tw/cgi-bin/view.cgi?/news/2022/5/c2050024.ti+a2+a3+a4+a5+b1+/news/2022/5/c2050024+/news/2022/5/4+b3+d6+c1+c2+c3+e1+e2+e3+e5+f1"至於HR-V的油電版何時上市,因為HR-V情況和去年推出全新的Honda FIT一樣,油電版的詢問度特別,今日主持新車預賞會的Honda Taiwan新任董事長高岡篤史表示,他一月到任,很清楚目前台灣消費者非關切HR-V油電版e:HEV的導入進度,他表示所有同仁仍在努加快油電版上市的進度,不過最快應該得等到明年上半年。大家繼續等.....