【採訪】Honda HR-V 大改款雙車型現身,公布完整配備規格,售價要再等等!

小偉恩 wrote:
本田是好車,爛的是台(恕刪)

1.5na 121匹馬力,cc hybrid綜效122匹。差一匹是有差很大嗎?等車出來後開過就知道。
心裡上沒得選確實不舒服,但我在看altis和altis油電時,不考慮油電,一則貴抵不了省的油錢,二則二手價較差,三則業務也要我不用買油電,開這樣少,省不了多少,先花這樣多
uranuslp
油電起步輕快多了....其實是汽油折價大車又多。他恨不得你買汽油
冰原狼神
業務賣汽油的利潤會好些
H-RV油電版的鋁圈就輾死CC了









singal303 wrote:
corolla crosss...(恕刪)
zzziippp
那買鋁圈就好了
LU660104
那你買鋁圈好了+1, 本田引擎 真寒酸.
那個醜到極點的車頭造型實在無法直視
引擎的動力來源仿彿停留在80年代….
其他品牌都在大幅不斷的進步,看來只有本田是唯一想放棄自己的品牌
個人覺得他如果把頂規售價壓在86上下,不就更代表油電進的機率更高了?
油電壓在97以下我覺得還是有很多需求的人會買單
不然FIT油電價格帶接近舊款HR-V
也沒看大家在喊會打到HR-V阿....

很多都說價格會打到CR-V
會買CR-V的車格客群跟HR-V本來就差異很大
看了社團人的反應壓根覺得根本不可能打到CR-V

難道CC油電會打到RAV4嗎= =?????
BlueSky5230
是CR-V會打到HR-V。同樣價格當然買空間更大的,不是嗎?
Ridhershel
如果只用價格考量當然是這樣說,可是CR-V的車格跟尺寸,並不一定是每個想買HR-V的車主想要的車格跟尺寸
引擎要6600rpm才能爆發121ps,這一定沒力呀 ,
水箱護罩跟我家舊冷氣、除溼機長很像,會不自覺想打開清冷氣濾網,是在追求親切感嗎?哈
鋁圈跟儀表版也是................
沒有油電就算了,連1.5T也捨不得給,相比東南亞國家對台灣車市真的不友善。
~歐 文 斯~
個人主觀感覺~~~車頭好醜~我好像看到開一台窗型冷氣在路上跑~
沒e:HEV 0分

2016車主路過
歐洲最低級的油電入門版車機一樣是9吋

人家國外不像台灣偷拔的項目都自成一絕



Ridhershel wrote:
個人覺得他如果把頂規(恕刪)
chencheng3636
自刪
以下訊息轉自下列網址

http://www.autonet.com.tw/cgi-bin/view.cgi?/news/2022/5/c2050024.ti+a2+a3+a4+a5+b1+/news/2022/5/c2050024+/news/2022/5/4+b3+d6+c1+c2+c3+e1+e2+e3+e5+f1

"至於HR-V的油電版何時上市,因為HR-V情況和去年推出全新的Honda FIT一樣,油電版的詢問度特別,今日主持新車預賞會的Honda Taiwan新任董事長高岡篤史表示,他一月到任,很清楚目前台灣消費者非關切HR-V油電版e:HEV的導入進度,他表示所有同仁仍在努加快油電版上市的進度,不過最快應該得等到明年上半年。


大家繼續等.....
合理的價格:74.9、80.9
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