大家團結起來!就算是H迷也要團結起來!

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我本身是HONDA迷,目前開的車是05年CRV4驅版

去年12月時家中父親原想換小車,在FIT及TIIDA中抉擇,
我大力推薦FIT,但是當我與父親一同去展示場看完車之後,
我馬上跟我父親去NISSAN訂車,因為發現同樣等級的車子,
FIT的價錢真是訂太高,很多東西標準配備都沒有還要自己選配,
就拿倒車雷達來說,我想這成本應該沒有多少,附送給買家成本不會有太大影響!
或許對年輕人來說倒車技術好不需要,但是老人家覺得那是很重要配件,

現在經濟不景氣,大家買東西都會再三比較,
很多人買車不是看引擎比性能,而是看內裝人性化配件,
不能做到人性化我認為就不能稱上是好車,
我建議HONDA在車價上面不能再是老大心態,多反應民情,大眾的接受度會更高!

大家還真是很愛Honda
罵歸罵
都還是等著要把他們買回家

不景氣的確是種壓力
如果很景氣說不定反而不需要漲價
前面有講到到車雷達...買FIT有送

再來就是性能跟引擎...
喜歡 Honda的人應該都很在意

至於人性化配件
我覺得Honda的車都很人性化

唯一會讓大家都覺得介意的
我想還是價格高這件事情吧

真的很可惜
Honda的車一直很受到大家的肯定
如果便宜一點就好了



模範生被弄的像留級生一樣被罵到臭頭這就是台本對FIT的行銷策略
你說成功也可~但數字會說話~我說現在是雙輸
全世界最強的小車到台灣來賣成這樣就證明失敗透了...
台灣人只會批評,不懂他好在哪?
不是.而是看到長這樣買不下去.
這是不管媒體怎樣報導怎麼寫怎樣避重就輕都無法說服消費者的
(我還記得有一則報導記者只輕聲帶過"少了後座車頂扶手似乎怪怪的")

有消費者和潛在消費者才有市場
連鞭都不想鞭的時候就是嚐惡果的時候
其實我當初發完此文後的感覺竟是失落&傷感...

記得當初重返台灣的HONDA的廣告主打的廣告詞之一是「meet you」
與你相遇、與你重新相遇、比過去更好的HONDA即將重返台灣與你相遇
我期待著..那整版的報紙廣告我到現在都還留著...
Acoord 7th美規版2002年底推出我就從美國官網另存圖片再印一張A3大小的Accord貼在房間當海報
看F1也從BAR支持到HONDA廠隊...

但是The Power of Dreams 終究不敵The Power of Money
若本田宗一朗老先生仍在世的話或許也會感慨吧!

也謝謝大家的留言(不管是甚麼意見)
車子不是低價的東西,任一台國產車都比我最近熱衷的單眼機皇貴多了
所以慎選你所愛、愛你所慎選
愛之深,責之切。

不過....i don't like HONDA car
本田迷,何必單戀一隻花呢 ?

我一直很好奇 這位 aab1 兄一直在說"我一直在等那個人的行銷學絕品妙論"等等的
為什麼別人需要說呢? 那麼喜歡問別人 行銷學 pm或是另開話題呀 !  這是連署文耶!! 來這插花做什麼呢?

他說他支持台本現有的策略 他又怎麼證明台本維持現有策略是對的呢?
他怎麼知道 如果fit車價降五萬 不會賣到翻呢 ?
不會有機會趁機把其他小廠趕走 購併擴大經濟規模 降低單位成本 為進逼市場龍頭努力呢

我看照這種AAB1的理論  我也可以說 T的市場策略是對的(已經是賣最好了) 
F的市場策略是對的 M的策略也是對的 
(有配備有價格  不過品質穩定度不夠好  所以必須訂價低些  否則會更慘)


大家都是對的..... 大家就不要吵啦,  
有錢想買就去市場挑一部  沒錢想買就先去賺錢好了
上來揮  是揮心酸的喔?!


另一方面 我也想請他發表一下他的行銷學絕品妙論喔!最好要有詳細的數字跟模型佐證喔 越詳細越好喔 我很期待呀

我是沒什麼高論啦  不過 我就是不喜歡台本這樣搞
所以不掏錢買  也會叫我旁邊的人不要買 

連署加一   

(1)現在大家在意的是什麼?FIT"偷"掉的行銷方式讓自己打嘴巴(這我也不贅述~請自己看清楚我前面回的文)!那不是負面行銷嗎?幹麻又提到HONDA的整體排名?而且這是什麼時候的市調?你覺得市調準嗎?那請問現在一堆網友在幹樵本田"少配備"的行為你為何不當作是另一種市調呢?還是選擇性的呢?再者,請看福特獲得遠見雜誌評比汽車保修業第二名(第一名是豐田),可是網路上一大堆"聽說"的都是批評福特的保修問題,你怎麼解釋?我自己的比較經驗是福特雖然不差但不見得可以第二!

(2)我沒有斷章取義,附上你前後的說法~根本就像是在強詞奪理!前一篇寫的是"希望反對買honda車的準車主們優先考慮其他廠家的商品,也期待台灣本田堅持現有的模式,車賣給有能力又想買的人為主,其他消費群只能說遺憾與抱歉"~這不是在說沒能力的就去考慮其他廠家的商品!後一篇又反駁說"沒能力要怎麼買車???存款2萬塊要買車?高中還沒畢業要買車?還不會開車要買車?意思是說有些人根本沒錢或是沒有買車計劃,只是在那邊情緒性的屎屎尿尿而已"~前後文矛盾!
前文寫的已經擺明~反對買HONDA車的"準"車主們,後文又強辯說"存款2萬塊要買車?高中還沒畢業要買車?還不會開車要買車?意思是說有些人根本沒錢或是沒有買車計劃"
aab1 wrote:
反對!除了Fit偷料這件事之外,我個人支持HONDA現在的行銷模式.
希望反對買honda車的準車主們優先考慮其他廠家的商品,也期待台
灣本田堅持現有的模式,車賣給有能力又想買的人為主,其他消費群只
能說遺憾與抱歉---只能說honda的商品不適合您,要定速要天窗要...
請速洽T,F,M或是S等等的廠商業務.
.

aab1 wrote:
沒能力要怎麼買車???存款2萬塊要買車?高中還沒畢業要買車?還不會開車要買車?
意思是說有些人根本沒錢或是沒有買車計劃,只是在那邊情緒性的屎屎尿尿而已,開
本田的車本來就沒有什麼好炫耀,當然Type R除外,從銷售結果來分析,很多車配備
都很多阿,為何銷售不好?也就是說就算給配備就會有很多人肯定買了嗎?這才是我
想要討論的部分,不是懂車的人才買HONDA,會這樣講的人是有偏頗的,舒馬赫也不
是開Ferrari代步.
.


(3)我是針對你說"本質"嗎?我一直強調的是本田迷所謂的"本質"吧!到底誰斷章取義?

我第一次回的文是"請大家不要瘦了本田卻肥了其他車廠",本來就只站在中立的立場,但看了那一句"有能力"就感覺好像看不起人似的!我已經不想跟你爭了~你認為對就對吧!
最後只希望"大家不要瘦了本田卻肥了其他車廠"~消費者對車廠的要求是讓車廠進步的動力之一!
如果台本能秉持著雅哥八2.4L VTSi(2.0的就不要提了)或3.5L那種又安全又舒適又有操控樂趣的市場,我想大家會更喜歡本田吧!

aab1 wrote:
我譴責本田拿掉三樣配件,請自行爬文,不贅述.
現在引出了市調問題,這種市調排名是根據實際
銷售來排的,沒有做假的問題,所以是可以參考的
,負面行銷學那應該就會賣的更慘才是,有破有立
,那何謂正面行銷學?我一直在等那個人的行銷學
絕品妙論,要一起聽嗎?至於你其他言論有點斷章
取義,我這一路回覆下來沒討論過本質問題,完全
在講市場及現實面的東西,T的例子你說得很正確
,但還是現實面T有的優勢H有嗎?它一款一個月
多少輛上下,H呢?一樣銷價拼量?收入=數量X單價
.
清音俗世留 紛爭幾時休 誰能破名利 太虛任遨遊
Ryan168 wrote:
我一直很好奇 這位 ...(恕刪)


因為我很有興趣瞭解他對如何經營與行銷台灣本田的見解,他沒必要說
,而我只是期待,或許對自己將來經營的思維會有幫助.至於樓上的說法
,那你可以分析市場該怎麼做會比較好嗎?我還是只想像discovery那樣
探討原因與該怎麼做.其他當作我強持奪理,我需要的是能訓練自己對市
場分析與車廠經營的看法,讓你光火,抱歉了!另外,如果本田就是不加碼
配備而市場排名卻反向上升,你會如何分析這樣的現像?以及你會如何看
待本田的銷售策略?因為我看ucar12月的銷售量,2,3,4名根本就可以說
一樣,為何本田就是可以做到這樣?


ijen6752 wrote:
支持+1
我本身是H...(恕刪)


就是奇夢子好壞的問題吧 一臺幾十萬的車 就算比別牌多貴個幾萬
還不至於買不起吧....

重點還是爽不爽的問題吧..


許多喜歡honda車子 但還不到"迷"的地步的車友, 所以沒能下手
還是因為花了幾十萬卻有不爽的感覺....所以下不了手....

賣一個商品賣到讓人會花錢花得有點不甘願....台本的行銷確實有一套....
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