Tarry96584 wrote:
貴20萬當然不合理1...(恕刪)
CRV4 2.0 NA 0-100 12秒
CRV5 1.5T 0-100 8.2秒
加速哪裡跟2.0 NA差不多?
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cm4430 wrote:
美國跟加拿大的CRV5都沒漲價，頂級款換算台幣也不到百萬，就只有某些台灣人會認為台灣版的1.5T引擎是為了台灣量身訂作所以很貴，所以要賣到120萬。真是見鬼了~
明明就是同一顆地球夢引擎配渦輪，北美可以沒漲，就只有台灣人認為應該要漲，而且漲的合理。收入明顯比不過美國跟加拿大，但花錢時卻比他們還闊綽，一堆人喊110-120都臉不紅氣不喘。
賺錢輸人，但花錢絕不輸人。難怪有人說台灣人喜歡把錢花在面子上。同樣一杯星巴克拿鐵，日本賣133元，台灣賣135元，還是一堆人買。就是有很多人喜歡打腫臉充胖子。
賺錢賣紅幹、開錢閣秦帶轟。（沒能力賺大錢，花錢倒是挺大方）
最蠢的是，引擎研發成本明明就是由全世界共同攤提，竟然有人把成本攤提通通歸在台灣頭上。台灣何德何能，怎麼可能獨自去攤這顆引擎的研發成本。
前面已經有人提到...市場規模與車價高低是有高度相關的！
CR-V台灣一年賣幾輛???美國與加拿大又賣幾輛???
同車款但生產基地不同的生產成本本來就不會相同，
月銷1000輛與10000輛的成本攤提是不會一樣的，
這應該是個很容易理解並接受的觀念，
應該不難理解吧???
另外~這顆引擎的成本是由全世界共同攤提沒錯~~
問題是這顆引擎在台灣是進口的啊!!!
進口...意味著就是要向原廠購買...那原廠所應攤提的成本不會反映在賣給台灣的售價上嗎???
這道理也不難理解吧???
另外~大陸的星巴克的訂價比起台灣那是更貴，
但許多二三線城市(不是京上廣深等大城市)所得與台灣所得還有些差距，
但這些二三線城市的星巴克價格就是比台灣的要高！
還是一堆當地人愛喝~~~
陸軍憲兵少尉 預官43期 何排
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