takethemall wrote:
跟設備沒關喔,純粹是偷料用劣質鋼板的關係。我福特鋼板撞到都已經沒烤漆了,也沒生鏽,很明顯就是用非鍍鋅鋼板,如果鋼板有鍍鋅基本上衣兩年生鏽的機率基本是沒有的。


我所謂的舊設備,就包含了生產現該有的整車浸潤式 清潔 浸潤啥防鏽 乾燥 噴漆烤漆設備等等之類...

舊式生產線跟現代新產線處裡方式大不同,更換所費不貲,是所謂"硬傷"

深入研究的話,甚至連進貨"鋼板材質"純度"雜質含量"等等都有很大的議論空間。
同樣都是暢銷的豐田就沒這些生鏽的問題

而且價格都還比本田便宜一些

本田不知在台灣在貴什麼的

https://www.youtube.com/watch?v=4oHQuzVCX2I&t=15s

影片裡就有本田自豪的操控其實也是輸豐田同級車的
01上面罵得最兇的通常都是業代,
自牌他牌吵成一團.... (福牌和納牌最多)
雖説做生意要拼一下可以理解,
但还是建議就事論事,不要只會扯爛...
這是標準的電著沒上好
底漆也沒乾
這個怎麼處理⋯⋯⋯刮掉重上

一切重新塗外層 都是治標

當初日本漆這家公司 電著 嘿嘿嘿


任任a wrote:
我更不懂的是這台車...(恕刪)


版大

因為大家都覺得 我哪那麼倒霉
我在汽車媒體工作的朋友,他的同事
一台Skoda 三台VW 變速箱全中

換車時 福斯的碰都不敢碰
只會向管理員告狀的人…
donhsueh322850 wrote:
早告訴你們台灣本田的...(恕刪)
wangmj wrote:
只會向管理員告狀的...(恕刪)

我也收到通知。。我違規被刪文了。。。
(是非之地)。。我沉默了...不在留言了
另一頁留言乾脆自己刪掉了
SLZ wrote:
版大因為大家都覺得 ...(恕刪)

五代車主..很大的比例,
是曾擁有過Honda,信賴其技術力!
且相信了..
噴塗製程已改善/生鏽保固縮短為3年的鬼話...
噴塗製程已改善/生鏽保固縮短為3年的鬼話...
噴塗製程已改善/生鏽保固縮短為3年的鬼話...

結果落成這種局面,台本還想一一摸頭!
個案
(超好用的詞啦
超好用的詞啦
超好用的詞啦)
了事....
生鏽是一回事~~
在沒有告知的情況下就開始施工這件事情
真的很爛,這樣要怎麼讓車主安心回原廠保養?

asus256 wrote:
日系車廠愛偷料早被看穿,不買日系佔一半,而且比例會越來越高(恕刪)


那為什麼..日本當地的HONDA不生鏽???且日本更潮濕
根本就是台灣H偷得太嚴重吧
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