frogghoul wrote:
本來就是如此,國產...(恕刪)


我只是想把工作上得到的資訊
分享給大家
也希望導正國產車應該很便宜
這種怪怪的論述而已
hight_91214 wrote:
在01的汽車板看了...(恕刪)


在台灣所謂的國產車都是零件進口到台灣來組裝

所以跟進口的車差別就是一個整台車進進來,一個是進零件來組裝是這樣沒錯吧?

那我有個疑問就是

整車進來報關的關稅跟零件的關稅,雖然稅率差不多。

但假設今天進口的零件剛好等於組一台車,一般來說報關時零件的總價值會不會低於進整台車??







風城小畢 wrote:
重點來了........所以零件是大陸進口?
那品質更堪憂.....(恕刪)


以為所謂日本裝進口車 零件都日本製的? 太天真了 之前的RAV4聽說不少零件都對岸運到日本組裝而已 不然車價怎可能那麼實惠 商人不是吃素的

車廠都碼互相知道對方搞啥名堂 只是互不揭穿罷了 大家惦惦一起賺啦
奇怪怎一群人希望對岸整車進口打爆台灣國裝車 又一些人在那懷疑大陸品質堪憂 連台灣福特也很多大陸零件含引擎阿 人家福特都大陸組裝回銷美國 連VOLVO也這樣搞陸組外銷 還在那懷疑大陸能力?

德國車也玩大陸件共用啦..... 許多德國平價車車主原廠件買不起直接去那掏回來裝是玩假的?

這裡還有人在嘲笑泰國原廠製的零件跟品質....請問台灣現在有什麼車廠在這設零件供應鏈負責做引擎變速箱等核心原件? 真是目光短淺 難怪現在市場規模連東南亞都不如


Ent9165 wrote:
在台灣所謂的國產車...(恕刪)


這問題非常好,表示大家都用腦
零件的FOB價格是否會比較低
答案是:可能會
整台進口的FOB價格會比較好估算
零件採購又是另外一個標準
所以“有可能”比較低
而且有些零件低於17.5%
有些則高於17.5%
但是通常都接近17.5%

推論以上資料來看
國產組裝車的成本可能可以低一點
但也不會少太多
不然台灣是世界上的汽車零件大國
汽車產業為何無法發展
(帝寶,提維西,龍鋒……等等)
個人每年的SEMA show+AAPEX
我只要有時間都會去美國看展
台灣廠商真的是非常積極的!
看老半天也沒人明確分析CRV國產車成本到底可以省幾趴?1%是省,10%也是省⋯居然就可以得出"國產車不會比較便宜"的結論?想洗白也不是這種洗法,省一點話術務實面對不行嗎?

chung1007 wrote:
最近RAV4五代上市...(恕刪)

New RAV4五代已經發表四天了...
未見CRV出來反擊!
是直接放棄了嗎?!

mohochoo wrote:
以為所謂日本裝進口...(恕刪)

驚訝。。原來如此
Wiselec wrote:
New RAV4五代已經發表四天了...
未見CRV出來反擊!

這樓很無聊,所以到現在我才上來嘴一下

不一樣的東西是要反擊什麼?
魚與熊掌各有所好!
到底要反擊什麼?
其他廠牌出來反擊了什麼了嗎?
為什麼要點名本田一定要出來比較或反擊呢?
本來就是不一樣的東西。

喜歡便宜俗又大碗,也一直認為外國月亮比較圓的,當然可以去買新的RAV4阿
這個族群跟會挑CRV5的族群跟需求跟想法的人本來就不一樣,本田有必要為了這群人去反擊嗎?就算為了這些人去反擊你覺得會奏效嗎?
RAV4菜單再美再香,會買歐洲車的也不會因為他便宜也貴為所謂的進口車名號就轉而去買他不是嗎?!

何必攻擊?
哪來攻擊?
頂多是T牌車擁護者自己跳出來強調自己買俗又大碗有多厲害跟聰明而已,那就這樣吧!
又何必潑人冷水?

我也覺得很奇怪,大家買車都是在三比較,上百萬的物品,絕不是隨隨便便就下手,何必一直說別人的車是盤子。

會說別人買車是盤子的通常只有兩種可能,一種是他牌的業代,另一種就是很想買但買不起,要不然別人買什麼車關你X事呢?
亮哥+ wrote:
看老半天也沒人明確...(恕刪)


殺頭的生意有人做

賠錢的生意沒人做!

嫌難賺就進口成車來賣就好,別那麼悲哀進口泰國次級料來賺組裝啦!

還要裝鐵桿靠減稅來貼補家用⋯


反正在台組裝加鐵桿也是賣進口價

還不如從歐美日進口CRV來賣還能雙贏

你們不要那麼悲哀做組裝而賺不到錢

台灣人也樂得不用拆鐵桿、每次驗車還要找出來裝上去

還升級車身剛性與組裝品質!

也許還可以免掉銹銹 何樂不為?
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