遇見ODYSSEY(2015/07/05更新)


Robin088 wrote:
就像M7的車體鋼性我就從沒質疑過(恕刪)


其實我是蠻質疑luxgen車體剛性的

目前U6 U7 在對岸都有CNCAP撞測

出來的成績

U6比RAV4 KUGA CRV都還差 而U7比U6更差


M7我是沒有查到資料 所以不能評論

但是luxgen車迷整天說自家車體剛性好 卻沒有任何根據

實際撞出來的成績也比較差


litchou wrote:
你說扭力和馬力是一...(恕刪)


你想怎麼解釋就怎麼解釋囉 感恩

我真無聊XD

MrRone wrote:
你想怎麼解釋就怎麼...(恕刪)


簡單說就是你也不知道自己在講什麼啊

你說有些事情還是看資質的 我真的同意

要設計車子會找專門學引擎動力系統的畢業生 而不會找玩車十幾年的飆仔
FREE BIKER 67 wrote:
什麼地方不穩定 ?...(恕刪)


我的是2011年十月份的車
記得您是差不多跟我同時期牽車的沒錯
其他小毛病就不提了
像電動門關不到定位,會發出警告聲
我五歲的女兒竟然跟我說: 爸爸~我們以後換一部門能關好的車好嗎?


當時兩年多來小毛病也都忍下來了,很想換車卻不敢向老婆提
直到

M7未滿三年,也就是2014/7/4那日,我們上裝備去中部露營


當時加油的里程數在湖口休息站


兩天後7/6回程動力漸漸失去,滑行到國一五楊高的入口就完全拋錨了
(原廠的說法是進入引擎保護模式)


老婆小孩驚慌的在路邊等候


請拖吊車直接載到濱江廠


隔天7/7領回車
原廠的說法是節氣門線組壞掉,保固內更換新品,並退我拖吊費....

經過這次高速公路驚險記,反而是我老婆主動提說:我們換CRV好了比較可靠,以免以後要擔驚受怕的...




Robin088 wrote:
感謝edc218大...(恕刪)


其實我可以在納版發一篇我的使用經驗
但是我沒有
就是長期觀察納版的生態,根本沒辦法說實話
至於為何在您這篇文提M7的缺點
一方面我自己有M7的實際經驗
一方面我其實是想換Odyssey的
可是因為露營的需求,可能還是會換CRV
但日前剛好在一個機會暫時接手朋友的柴油旅行車
只好晚幾年再加入Odyssey家族了
edc218 wrote:
我的是2011年十月份的車
記得您是差不多跟我同時期牽車的沒錯
當時兩年多來小毛病也都忍下來了,很想換車卻不敢向老婆提
直到M7未滿三年,也就是2014/7/4那日,我們上裝備去中部露營
兩天後7/6回程就拋錨在國一五楊高的入口,老婆小孩驚慌的在路邊等候
請拖吊車直接載到濱江廠隔天7/7領回車,原廠的說法是節氣門線組壞掉,
保固內更換新品,並退我拖吊費....經過這次高速公路驚險記,反而是我
老婆主動提說:我們換CRV好了比較可靠,以免以後要擔驚受怕的...(恕刪)


我家的車是和你之前的 MPV 同期出廠的沒錯
很遺憾在你使用MPV的期間遇到了這樣的故障導致顧路的問題,想必是很令人懊惱生氣
不過任何的車子,高級的如1A2B,平民的如TOYOTA、FORD、NISSAN...車子都有可能會
發生問題,也都可能會因為車子的機械、零件故障而導致車子在路上拋錨

撇開發生問題的狀況不說,在一般正常的使用下,我不覺得 LUXGEN MPV 有如你所說的
讓開車的人不敢大腳,因為車子會不穩定,上清境武嶺,車子動力會因渦輪延遲而忽強忽弱
你所說的這部份情形,和我個人的使用經驗不符(大腳油門加速,MPV上清境武嶺我都開過)
所以,看到你的對於LUXGNE MPV 的使用評論,我忍不住上來回覆了幾句,不過,這裏畢竟
是 HONDA 版,不是 LUXGEN 版,我在這說這一些關於 LUXGEN MPV 的事,並不十分恰當
也許,車子也是看綠份的,或許,你和 LUXGEN MPV 不合適吧,ANYWAY,祝福你早日入手
HONDA ODYSSEY,希望這是一台能讓你很滿意的車,也祝福你 !!用車愉快、行車平安 !!
WANNA BE A FREE BIKER FOREVER !!
litchou wrote:
我作何解釋?我的解...(恕刪)

柴油車因低轉速就有較大的扭力,所以提早出現你所謂的馬力值,在不是高速行駛下能獲得不錯的油耗,也就是在市區很省油。汽油車扭力峰值往往出出現在四千多轉左右,許多人不會開到這轉速,所以相對耗油,假如上山路段也是利用低轉速爬坡,不僅沒發揮車子該有的性能,反而讓油易燃燒不全積碳。S檔也算是一種利用較高轉速區域的扭力,能讓油有較好的利用,沒S檔的就降檔吧!這是我跑山路的經驗啦!車子滿載六人加行理烤肉用具 一公升油也可跑10公里(上山+下山的平均值)。
litchou wrote:
1000多轉就有扭...(恕刪)

edc218 wrote:
我的是2011年十...(恕刪)


你這並非個案...

我一個朋友也跟你有一模一樣的情況...

但各個家庭有不同難處...

他也只能修好繼續開...
litchou wrote:
簡單說就是你也不知...(恕刪)


奇怪你怎麼不會被刪文?這倒是蠻好奇的

所以洗拿 羅西這些人的意見都是狗屁囉?

簡單說我不想跟一個鍵盤工程師一般計較

skeslmd wrote:
柴油車因低轉速就有...(恕刪)


汽車的油耗基本上跟轉速有很大的關係

柴油車省油你說的沒錯 因為低轉就會有大馬力 所以"不需要到高轉"

但是汽油車你說一般人不會開到高轉 扭力比較小 所以耗油 這部分不太對

你可以把車子的檔位用手排模式定在二檔(高轉高扭力) 開市區 或是定在三檔(低轉低扭力) 開市區 看看油耗哪個好

絕對是三檔比較好


至於山路爬坡降檔是不得不的選擇 因為不降檔動力就不夠

若是你不用降檔就能保持你要的速度 那絕對是不降檔比較省油


簡單的說結論 降檔不會比較省油
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