ying164 wrote:
CIVIC 1.8高...(恕刪)


c8 方向盤比較小一點點,靈敏度也高一點點,我在換c8之前是開克萊斯勒2.5(吃油怪獸)
看到前面有C8 2.0無法破160KM的我感到很奇怪,
我有問過C8 2.0的確會超速斷油保護,C8 1.8沒有?
我是開C8 1.8S的,因為我有開過快200KM(違規駕駛請勿學習)。
時速180KM跟我之前那台克萊斯勒比穩定度,我覺得差不多耶。
不過我覺得輪胎也有影響。

ying164 wrote:
CIVIC 1.8高...(恕刪)


純就稅金考量:個人覺得2.0車款比照2.4,有點不划算...

純就CV8高速穩定性:小弟是在兩年多前接手2006第一代
的CV8;接手後曾試開過到180,感覺蠻穩的,只是已接近
車陣,所以沒再往上加速,不知道它到多少會抖動...

小弟的車沒改過,所以:

1.要高速過大彎(接近髮夾彎)→我不敢,但像洲美快從大
度路接往環河北,上橋後第一個大彎,我試過穩定的極限
約100,超過的話就會有點側傾了。
2.因為換裝GR-80的輪胎,曾經在大雨中以高速公路合法時
速100自內車道超車,沒留神,左邊壓入一長排水灘而造
成漂移,但方向盤仍能控制,讓車身與內側安全島保持著
約20cm的距離,開了快兩百公尺才離開→但此次被嚇到
,下大雨絕對不開內側車道,心臟會受不了...

總之,如同前面有網友分享─國產車嘛,依原廠規格就不要
期待太高;但說80以上不穩就很奇怪─該不會那輛試乘車已
經被操的快掛了?小弟之前開的14年老Corona,加速到140
也還很穩定咧...

分享一下囉,先祝您挑到喜愛的車,自己覺得開的順手比聽
別人的經驗重要...
試乘過CIVIC8 1.8
因為時間短暫,所以可能了解的不是很全面

市區試駕感覺操控普普,引擎的運轉品質讓我不是很滿意
油門稍微大一點就很吵,動力也不是很滿意
一樣的直線居然跑輸我的老1.6......

然後換檔撥片也很不實際
並沒有想像中的“快速換檔”效果
與T牌的WISH處理手法差不多,一樣是撥動之後要稍後才會入檔
連貫性之差令我很快就放棄了手動操控,寧可順順開自排
這個價位不低的“選配”裝置,我想是可以省下來了

除非像是賓士或是豐田進口休旅的那種CVT
手動換檔時才有相當迅速確實的反應

是說,這車的儀表真的是炫到不行
但除此之外,沒有讓我留下什麼特別的印象

夢與理想的實現者 wrote:
試乘過CIVIC8 ...(恕刪)


我和你看法類似,CV8記得當初陪朋友去試車(坐後面),一上車業務先載我們到一個較空曠的道路(郊區),緊接就換我們試開,
踏下油門之後,傳入耳中的引擎聲,我和朋友的第一印象就是引擎聲音很粗糙,而方向盤換檔也如你所說反應慢,最重要的是如果轉速拉高一點那個換檔真的是頓很大,還是一般自排比較好一些,我和朋友對這二點印象都不太好,而輪胎傳來的聲音也是很吵(應是輪胎問題)
至於操控性和一般日系車相比算很好了(和MAZDA差不多),空間也算是同級車中坐起來較寬敞的

sunny08190 wrote:
經被操的快掛了?小弟之前開的14年老Corona,加速到140

也還很穩定咧...


老Corona是好車~
人生忙忙碌碌所追求的,大多是虛情假意,而所得的是無常和煩惱。

妮ni~* wrote:
看了好幾次Honda...(恕刪)


看到前檔的狗牌,還有civic 2.0, 我強烈懷疑大師是某大的高材生,還有養一隻小黑狗。
所謂高速穩定性 應該是說以高速行駛一大段距離?

自己有過一次經驗是深夜國三號 開20公里 8分多完成

所以應該是說只要沒什麼車車 高速應該都很穩
我再高速公路 宜蘭-蘇澳 就踩到15X了....是有一些些晃 但還不至於很晃..

開到160-180才會開始很晃吧....


這台車開到現在我滿意 但就是價錢太貴 ...=.=
ying164 wrote : 這樣看來~這是我個人太害怕~~

試開到80自己握還方向盤不穩~~技術太差了~~~哀~~謝謝各位大大
...(恕刪)

嘉偉哥曾經說過,方向盤請握3點與9點鐘方向
想要更穩 先從 換輪胎 跟 降車身 先開始吧.... 也比較穩!!
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