9代Accord,接單價130萬元起

車迷也要手骨夠粗才可以繼續死忠下去~
我之前是日產車迷A32開到A34,幾年前跳槽本田接手姐夫換下來雅哥VP5,姐夫繼續死忠7代雅哥,操控真的沒話說~省油又好開,除了本田通病引擎墊圈容易老化漏油外,真的沒甚麼問題~
我想我會等著接7代雅哥吧~雖說本田安全等級大躍進不可同日而語,但是130W起跳,真的有點遙不可及~~

那這樣2年內的二手雅哥不就會搶手更保值了?
9代Accord以後有機會登上雜誌的稀有車掛牌數喔...
有意入主 9代Accord的人,可以等明年初再買庫存車…價錢優惠更多

allen20347 wrote:
一堆人一直說這價錢還不如去買進口車、還說啥偷料,問題是150可以買的進口車幾乎是沒料吧,根本就只有那個標誌值錢..

B版那邊不是常說要就請上六缸,可是六缸要多少錢勒,150連殼都買不到....

所以他的價格以進口車來說超便宜的啦,換成是雙B的話能買到啥,小不拉機的車身+乏善可陳的配備,沒個兩三百買啥雙B,所以ACCORD根本就沒去挑戰那些豪華進口車...(恕刪)


中肯啦
離譜的價格,等著退出台灣市場吧...
夭壽 這些車商還真敢喊價...
不過能怪誰呢?怪台灣人基本意識不夠吧...
你看包括本樓 當大家在譴責物價大漲的同時
還是有粉絲或是業代出來雪中送碳
發現最近炒得很熱鬧的幾台車 KUGA ACCORD JUKE 等 都是CP值還不錯 價格跟國外假其實差不多 沒有賣貴 只是這幾個品牌都被當國產品牌 就感覺被賣貴了 所以委屈了這幾台新車 這樣好了 進口後都貼MADE IN 哪裡好了 買的人也買得比較爽快
我只看到連同過去幾年
本田對台灣市場的邊緣化

與大陸相比就知道
很多好車都在大陸上市
台灣都是最後而且選最便宜的款式

例如CRV大陸主打2.4
台灣先有2.0,才有2.4

現在看旗艦車種ACCORD連國產化都不玩了
直接美國進口
擺明了就是把台灣邊緣化
不重視台灣熱愛本田的支持者

這也是對的
因為現實大陸的銷量是台灣好幾倍
本田當然重點不會放在台灣

基於消費者的自尊心與對台灣本田員工的工作考量
我不會買不重視台灣消費者的車款
但ACCORD的確是台好車
若是真的要買
就買二手的,頂級款就好

Edison9527 wrote:
9代Accord以後...(恕刪)


讓我們拭目以待吧....這價格. 真的會創造奇蹟.
不如直接考慮L牌.一個日本原裝一個美國進口.
台本要賺錢吃相太難看 我是絕對不會買單的

日幣貶值就來個美規進口 以前雅歌榮景已不復在

是比稀有車的嗎
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 43)

今日熱門文章 網友點擊推薦!