遇見ODYSSEY(2015/07/05更新)


愛田由 wrote:
想了想,自己自作多情...(恕刪)


今年應該不太可能
年中發表CITY
下半年發表FIT
所以ODYSSEY就算要引進
應該要到明年了
價格推估應該在150萬上下

c78a86102 wrote:
今年應該不太可能年中...(恕刪)


您說的也有道理,但還是希望今年能有個抵定的消息,ex:確定引進,可先接單...

這樣也是激發我努力賺錢的動力阿~~

不惑之年的男性,真的還蠻缺乏動力的@_@
~~DSLR + 檔車才是王道阿~~
從另一角度看樓主的文章
不難發現,日本的服務業真是好阿~
客人為尊,客人至上
要是把人,事,物拉回台灣
可能就不太有人理拉
買車看車都可能會受到不對等待遇
謝謝,樓主拍那麼多美圖提供欣賞
看到這棟樓的威力 ~~ 台本再不進 Odyssey 的話 ~~ 以後站穩台灣第六大車廠 ~~ 應該一點也不意外!!

說實話....Odyssey如果進來,一定會超過我原先的金額上限(150萬)
以經濟能力來看,實在是該放棄~
但是,就是因為太符合我們的需求,所以我努力的說服催眠我的家人,放棄一般的的5+2,改買這台!
於是我努力遊說,直到全家人都認同該敗這台車的時候~
老婆說,去約試車啊,可以的話就訂囉 ! ....
結果,在說出實情後,我就被念了一頓,還沒賣的車,我一頭熱個什麼勁

這台再不進來,在考量需求跟未知的可能性之後,我可能會被家人逼著去買5+2的車!
雖然我知道是我們自作多情,但還是期望,熟知內情的好心人或台本,可以賞我們個痛快啊~
jenyi wrote:
說實話....Odyssey如果進來...可以賞我們個痛快啊~...(恕刪)


我非常認同你的觀點,賞我個痛快吧!
日規Odyssey至今只有在中國當地生產左駕版,其餘販售日規Odyssey的國家都是進口日製的右駕版。台灣既然是左駕的國家,要引進日規Odyssey的話很可能只能跟廣汽本田進了,要日本特別為台灣開一個左駕的生產線應該不太可能。
老實說,看了樓主分享ODYSSEY內裝的照片後,對後續換車的考量上巳不再會把ODYSSEY置於首選
,主要是第三排離車尾真的太近了,且第三排後的行裏箱空也稍嫌不足。
一開始,比較想不透的是它有4米8左右的車長,感覺上在車尾第三排空間後的表現卻比在日本旅遊曾租賃過的4米6左右的HONDA SETPWGN還差,或許在樓上所提供的車輛長度綜合比較圖可看出一些結果,也就是ODYSSEY車頭較長的緣故。
本來,我也是把台本如有引進ODYSSEY的話,將它放在明、後年換車的首選,在比較了ODYSSEY的空間後,卻感覺它比較像是放大版的WISH或馬5,姑且不論它的操控性有多好; PREVIA的高度是我比較偏好的外觀,在後續ODYSSEY 和新款PREVIA的比較上,如果安全配備及價格帶相近的,我應該會選PREVIA,除非ODYSSEY 有較具競爭力的價格。
c78a86102 wrote:
今年應該不太可能年中...(恕刪)

blhsing wrote:
日規Odyssey至...(恕刪)


當年台灣(三陽)引進一代Stream時
就是採用一部份中國左駕套件在日本組裝的
所以像遮陽板上有印刷簡體字
個人猜想循這樣的模式生產台灣特仕車不是不可能的
引進的時間點可能是要等中國左駕套件開發完成....
如果previa 也改款
那應該又是失去先機
一點機會也沒有
除非今年引進
且價格在140W以下
才有機會拚一下市佔率
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