aaronnn67 wrote:鋼材強度多少? ...(恕刪) 不知道用料耶!我對CRV沒興趣只是剛好要買BMW,得知陸版可能有偷保桿的料就把所有拆車的文章和影片看過也只有對岸有錢、有閒、或者有需求才有大量拆車的資料
前保桿內鐵Beam FR Bumper加上後保桿內鐵Beam RR Bumper,大概370美元,但還要加上運費,看將來可以外面改回美規前後保桿內鐵。https://www.hondapartsnow.com/parts-list/2017-honda-cr-v-5dr-exl-awd-nav-ontario-ka-cvt/front-bumper.html?PNC=9https://www.hondapartsnow.com/parts-list/2017-honda-cr-v-5dr-exl-awd-nav-ontario-ka-cvt/rear-bumper.html?PNC=10jason3188 wrote:剛好路過一輛正在整備...(恕刪)
jason3188 wrote:剛好路過一輛正在整備...(恕刪) 我覺得大家都誤會了台本,以我材料畢業的背景估計,這是使用Ti6AlV4非常超高剛性的六四鈦合金.以鑄造方式兼冷鍛而成.才敢以這麼薄的厚度打造要知道鈦合金剛性遠超過1500MPa,所以可以打得這麼薄而不擔心強度加上鈦合金價格是高剛性鋼材的五倍.台本自行吸收如此昂貴的材料加上用心良苦的鋪陳戰略武器.我們真的應該要三跪九叩首的方式到台本總部感謝seafood讚嘆seafood!
tanaka wrote:台灣人買車,不是注...(恕刪) 歐系進口車 台灣產品規格表標的功能 被車主踢爆沒有 結果原廠想私底下塞個禮卷想息事寧人 然後內鐵跟歐洲人用的不一樣 人家鋼材製 沒ncap以外的地區出口就用高高高強度塑鋼 說車是歐洲來的 結果有些東西就是跟歐洲人用的不一樣 你的看法??還有阿 有些bmw 也不是歐洲產線製的台灣還一堆盲目雙b品牌的就全車系都適用euro ncap制度呢 真有趣 相信自己相信的就好 還有喔 16年前 bmw 3 5系列在美國iihs撞擊成績有多糟呢 小面積只有m喔 連a都沒有 看到別玻璃心碎阿 有興趣自己去看看阿 你想要買iihs成績優異的bmw 記得要買17年後的喔這樣才夠硬喔買進口車也是阿 品牌對了 一切就都對了 台灣雙b能配備規格那麼差又賣那麼貴也是這麼來的 花比美國人快一倍的價錢買規格跟人家一樣甚至差的車 錢付的那麼開心光優越感就值啦 所以今年雙b市占那麼高 可喜可賀
CRV 5 美龜 和 台規 已經有實測結果了, 美規有 IIHS 安全測試把關真的是民眾之福....國產的.....唉...https://www.facebook.com/AutoDreamland/videos/10155828934403864/?hc_ref=ARS0vv6OBz9uGnrEFAsP-AISfuRokvlRDHze9nTmj-O4STH6f42UemQ5gKHcc_AemBA&fref=gs&dti=565298583487137&hc_location=group