我就不懂樓主開這個標題的用意在哪??
人家國慘客貨翠兒有出來叫嗎? 國慘客貨小凹有出來叫嗎? 國慘客貨苦瓜有出來叫嗎?
進口高鋼性車體的馬車有出來叫嗎? 高鋼性的森林人有出來叫嗎? 高鋼性日蝕有出來叫嗎?
那為什麼在這節骨眼上會有人刻意把CRV5點出來叫陣?
擺明就是要看雙田斯殺嘛.... 看來話題是湊效了,接下來該不會有記者跑來抄吧?
這樣也好,要是酸民有本事酸到讓本田CRV進口化那很好,安全等級越高當然越好。
或許台本也想學台馬全部改接單進口,但仔細想想,這樣到底會有多少人因此而失業,企業本來就是要賺錢是沒錯,但他們在台灣設立工廠也為不少家庭多了混口飯吃的機會
從頭到尾都沒有說過crv5的零件不好,從頭到尾就是組裝品質跟車體鋼性,難道牛牌在日本組裝有比較便宜嗎?就是不想給台灣人用好的,好的都給日本給歐美給大陸,台灣市場不大,價格又比別人貴,我真的找不到理由繼續買honda。
hight_91214 wrote:
在01的汽車板看了很...(恕刪)
一台用客貨車補助貨物稅的”國產車”,說是國產車啦! 但零件是不是百分百在台自製還是從東南亞進口呢?最終只是在台灣屏東組裝,就請自行google.

另一台日本進口,沒客貨車補貼貨物稅,還被課進口關稅,竟然售價比你國產車還便宜,配備又比你更齊全.

便宜也就算了,人家的優惠活動又常常是超殺折扣,對比你的國產車,凹個東西,砍個幾千,就在那邊要死不活的.

之前無法對比被當冤大頭,蠢也就算了,如今事實證明如此,為什麽還會有蠢粉,幫吃相這麼難看的台本護航呢?

innolux wrote:
在台灣設立工廠也為不少家庭多了混口飯吃的機會...(恕刪)


想太多!

當台本是慈善事業喔?

組裝若沒賺比較多早就全改進口啦!

Honda沒有那麼佛心,照顧台灣員工,就是要降低生產成本跟節省關稅,不然把台灣的這些員工加薪到跟日本一樣,看他們還會在台灣生產嗎?企業要賺錢沒錯,但是要賺合理一點,也不想看看日本大地震台灣人怎麼幫的,結果對台灣是這樣的態度,無言。
innolux wrote:
或許台本也想學台馬全...(恕刪)
一直比較剛性,我看貼圖,CRV跟前代RAV4 差不多,那前代進口又剛性跟現在比這麼差,不就開去填海@@!就我看來兩廠是一樣的,一個提升車體剛性,偷半殘acc、一個提升引擎動力,偷車體剛性!龜笑鱉無尾~~
frogghoul wrote:
豐田車妥善率也差不多,Auris 變速箱不也是召回過?後勤有什麼問題?我還真想知道,我養kuga 三年多,平常也就一萬公里或半年保養而已,完全感不到後勤哪裡差?再怎麼差三也沒BMW差,01上不就有一篇BMW沒告知客戶下就擅自把客戶的車開出保養廠,福特接待人員還會詢問我是否願意讓接待人員把車開去配合廠商定位。


哈哈哈, 談到妥善率 福特就不要拿出來了,

出了名的...



天 天 開 心 !
iamcobra wrote:


哈哈哈, 談到妥...(恕刪)

那你有養過福特的車嗎?我養了三年除了保養會回原廠,其他時間根本很少回原廠,假如妥善率真的差,我應該三不五時回廠了。

recyko wrote:
殺頭的生意有人做賠...(恕刪)



沒錯! 沒有人會做賠錢的生意

一般情形

製造業(組裝也算)會比單純買賣業毛利來的高...

怎麼賺呢? 成本壓低就好了呦~

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