nelson369369 wrote:開版的版大應該是在這個路口試駕的吧!!...(恕刪) 這個路口的確有辦法彎中時速95, 過彎g值0.76g的話(前面有數據), 轉向半徑要100m左右所以這個路口外-內-外切過去的確有辦法95過彎
roy2311198 wrote:我家十幾年前的ML3...(恕刪) 賓士在台灣快要被雷射斯取代原來我不知道家裡有賓士的人那麼在意cr v.真是受教我知道你很在意CR V.要是我個人那麼在意引擎蓋隔熱棉.可以自裝 又不是什麼一定要有的配件你用詞也改一下.本來沒有的配件就沒.如果車輛有這配件 交車後沒給你.那肯定叫偷CR V 你可以說它爛.沒引擎蓋隔熱棉這種配件.不用這樣一直毀謗CR V說它偷.一分證據一分話你怎砲我都可以.我也不希望你說錯話 對你我也沒好處跟壞處CR V可以做到.但你也不用自貶ML32010幾年會發生多少無可預計的事物.不要老停留過去.難道你還停留懷念蔣經國時代
劉業 wrote:給人有有開轎車的錯覺...(恕刪) 我是CIVIC 9代車主.大家就是不相信CR V有這種底盤 懸掛 煞車.連我自己也不相信怎跟CIVIC 9代操控一樣.試車有沒把音響關掉試試.試車不一定要下手 但不試怎知道優或劣
argemiya wrote:本人平常開蘇花公路,...(恕刪) 我也沒說別人技術差.我講事實就是有人不敢這樣駕.不相信cr v有這種性能.01不是都看樓整篇的嗎.十字路口這種時速轉彎 續而動作 難不成x轉.還是我要明細業務怎駕法認定唬爛跟事實的人都有.這只是個簡單基本駕駛 我個人也沒過人一等.技術比我優 大有人在.所以認定在個人(論檀 意在交流)vsa 大家要的不是這種對安全有用的配備嗎?
6核心 wrote:我是CIVIC 9代車主.大家就是不相信CR V有這種底盤 懸掛 煞車.連我自己也不相信怎跟CIVIC 9代操控一樣...(恕刪) 該說是C9太爛還是CRV4太強?insideline track test videoCRV2.4Civic1.8
也去試開了! 只有在市區試駕.優點是起步輕快, 懸吊軟硬適中不過對他的扭力很失望, 轉速拉到3-4000都沒什麼動力提升的感覺果然是22的扭力, 190匹馬力看來市區很難發揮.安全配備只有4氣囊, 也不太夠.