CR V你試駕了沒


nelson369369 wrote:
開版的版大應該是在這個路口試駕的吧!!...(恕刪)

這個路口的確有辦法
彎中時速95, 過彎g值0.76g的話(前面有數據), 轉向半徑要100m左右
所以這個路口外-內-外切過去的確有辦法95過彎
roy2311198 wrote:
我家十幾年前的ML3...(恕刪)


賓士在台灣快要被雷射斯取代

原來我不知道家裡有賓士的人那麼在意cr v.真是受教

我知道你很在意CR V.要是我個人那麼在意引擎蓋隔熱棉.可以自裝 又不是什麼一定要有的配件

你用詞也改一下.本來沒有的配件就沒.如果車輛有這配件 交車後沒給你.那肯定叫偷

CR V 你可以說它爛.沒引擎蓋隔熱棉這種配件.不用這樣一直毀謗CR V說它偷.一分證據一分話

你怎砲我都可以.我也不希望你說錯話 對你我也沒好處跟壞處

CR V可以做到.但你也不用自貶ML320

10幾年會發生多少無可預計的事物.不要老停留過去.難道你還停留懷念蔣經國時代
沒翻車真的是厲害~佩服佩服~小弟昨天也去試過車!操控平穩度確實優秀!但隔音部分確實需要加強!

劉業 wrote:
給人有有開轎車的錯覺...(恕刪)


我是CIVIC 9代車主.大家就是不相信CR V有這種底盤 懸掛 煞車.連我自己也不相信怎跟CIVIC 9代操控一樣.試車有沒把音響關掉試試.試車不一定要下手 但不試怎知道優或劣
本人平常開蘇花公路,一般彎道開CX60,時速70幾過彎都感覺要翻了,這明明是一篇唬爛文,樓主乾脆告訴大家是哪條路大家都開自己車去試一下,不然會讓我們以為是不是我們開車技術真的很差。
argemiya wrote:
本人平常開蘇花公路,...(恕刪)


我也沒說別人技術差.我講事實就是有人不敢這樣駕.不相信cr v有這種性能.01不是都看樓整篇的嗎.十字路口這種時速轉彎 續而動作 難不成x轉.還是我要明細業務怎駕法

認定唬爛跟事實的人都有.這只是個簡單基本駕駛 我個人也沒過人一等.技術比我優 大有人在.所以認定在個人(論檀 意在交流)

vsa 大家要的不是這種對安全有用的配備嗎?

6核心 wrote:
我也沒說別人技術差....(恕刪)
vsa 大家要的不是這種對安全有用的配備嗎?

VSA是輔助系統而不是過彎利器~
6核心 wrote:
我是CIVIC 9代車主.大家就是不相信CR V有這種底盤 懸掛 煞車.連我自己也不相信怎跟CIVIC 9代操控一樣...(恕刪)

該說是C9太爛還是CRV4太強?

insideline track test video
CRV2.4
Civic1.8
也去試開了! 只有在市區試駕.
優點是起步輕快, 懸吊軟硬適中
不過對他的扭力很失望, 轉速拉到3-4000都沒什麼動力提升的感覺
果然是22的扭力, 190匹馬力看來市區很難發揮.
安全配備只有4氣囊, 也不太夠.
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