我在高速公路上看過最X的~~T牌A車後霧燈改成白光HID,車開快亂插亂切就算了,從後面跑過來遠遠就看到他開遠燈,開過去還要被後霧燈的HID閃,真是他X的勒~~~~反倒是有遇過另一台A車也是改HID的後霧燈,本來沒有開,直到內線一台龜車擋的大家都很不爽的開始超車,超過去發現龜車居然開遠燈,那台A車就一馬當先跑到他前面,HID後霧燈給他開下去XD唉唉唉只是這樣子在晚上突然照下去,應該眼睛會花掉吧~~
無敵e小秉 wrote:目前常遇到 NEW...(恕刪) NEW ALITS的後霧燈開關做在燈光撥桿上前霧燈開關在第一段,後霧燈在第二段,不熟的車主前霧燈開關轉到底剛好亮後霧燈舊款的 ALITS就好多了,後霧燈開關裝在中控台,誤觸的可能性極低所以也很少看到舊款的後霧燈整路亮著
後霧燈有個很實用的功能,就是遇到白目的後車駕駛,開遠光燈一路刺傷前車的你時,你會發現你並非無計可施,好久前FIAT推出過Regata車款,代理商取名作飛艇,配有兩盞投射式後霧燈,聽朋友說,跟在後面的車很快就知道切近燈了,不過基於駕駛道德,前車也該點到為止,見好就收。
d61 wrote:但依經驗, 台灣環境其實"真正需要"霧燈的路段少之又少, 駕駛人普遍缺乏此類知識, 遇到也不曉得要開啟.....恕刪) 雖然台灣起霧的地方不多,但我在林口起霧的日子裡,深深感受到行車於大霧間的恐怖!!晚上從高速公路下來,眼前就一片茫然,開"霧燈"後,似乎也沒什麼用(N牌的1.6),覺得很奇怪,既然黃色穿透力才強,為何原廠的"霧燈"都是一般的顏色?對我來說,有效的霧燈很重要,雖然用的機會不多,但真的攸關安全!至於後霧燈,的確像是新產品一樣,沒多少人會用,但我也最近想換車時才知道有這東西~~一般遇到大霧時只能開雙閃黃燈,老實說,看到時已經距離有點近了!所以,對我來說,新車款後霧燈的設計還是很有用的,不過拿來閃後方的人,似乎不太好喔~~
一般來說台灣的用車路況真正需要用霧燈的情況很少,但是等到真正遇到了,開在那種深手不見五指視野距離只有3.4公尺了路況上你又恨不得霧燈強一點。霧燈:光束集中、照射範圍小、光波波頻長,這樣才有「破霧」的效果,但是因為上述特色,所以一般都安裝在較低的位置(很多在保險桿上)照射地面,前霧燈照射前方路面一般在5公尺內,以免刺激其他駕駛的眼睛。紅色、橘黃色破霧效果最佳,但有時候看到路上的車還把前霧燈改成藍光、白光,真不知他要幹麻~~= =a大燈:就是一般的近燈,光束較不集中但照射範圍大,在昏暗的路況或夜間提供前方5-20公尺的視野遠光燈:光束集中、照射前方20公尺以外的路面,在沒有對向來車、車速較快需要遠方視野的路況使用小燈:瓦數小、無法提供駕駛視野,只有定位功能,在昏暗的白天使用。一般車頭和車尾都有上述四種燈,功能不外乎兩種「提供駕駛視野」:車頭的大燈、遠燈、霧燈「定位」:所有的燈另外還有一種燈,功能是「行車動態提醒」,就是方向燈、警示燈、駐車燈、倒車燈方向燈和倒車燈不用說了警示燈就是兩邊方向燈同時閃,車子故障靠右或緊急煞車或需要提醒四周駕駛注意你的時候使用,但在東方國家也都拿來臨停用駐車燈類似開小燈,西方國家臨停用不過根據我的觀察,這些燈,國產車中,原廠設計最標準的是Mondeo和Focus以上只是提供小弟淺見,請不吝指證ps,感謝小瑀一號大大的指證,是波頻長才有破霧效果,偶記反了^^