但,以愛護地球的論點來說的話,真的是給你拍拍手!!!!
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1. LPG爬高山沒問題的。
2. 改LPG後引擎高溫的問題，這點不用擔心啦！用到現在還沒發生過水溫過高的問題。
3. 氣門潤滑？這點還不能確定，因為還沒因為氣門的問題進廠過。改完到現在跑了7萬多公里，而且是沒加"點滴"的條件下，系統都讓它自動切換，也就是沒有手動切回汽油行駛。因為每公里的成本降低所以三不五時會拉轉超車。
4. 感覺上LPG在低轉的扭力比汽油模式有力(可能是瓦斯比較便宜所以比較捨得踩油門。)。
5. 汽油模式下油耗10.5km~11.5km/L，市區、高速各半。
6. 瓦斯模式+暖車汽油綜合的油氣耗約10km~10.6km/L。也是市區、高速各半。
7. 多次長途桃園<-->高雄全程高速瓦斯測試氣耗也是差不多11km~12.5km/L而已。相同條件汽油確可以達14km~15km/L左右。不負責的感覺，市區LPG較省，高速汽油比較省，但是不管怎麼算LPG的成本還是比汽油低。
值不值得去改？
看使用的條件及個人的接受度。
以個人過去的使用條件，一年4~5萬公里，一年使用汽油約NT12萬~13萬。改完後降到6萬~7萬。
保養跟未改前一樣，除了每年驗車外沒有其它的了。對了火星塞建議更換里程提前，假如原本是5萬公里換，改成2萬~3萬換。不過可以省下清除積碳的費用，因為實用上LPG好像真的可以清積碳(不知道是不是幻覺，不過換了3組火星塞，真的都沒積碳，包括第一組原本上面的積碳後來也自動消失了。)
費用： ~47K
有認証： 黑心政府補助25K(氣卷)，現在沒用到，等2塊的補助沒了再拿出來用(因為用氣卷是原價，用現金省2塊)。
以上，報告完畢！
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