k8要上渦輪的問題

jahn236

675分

11樓

jahn236

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銑床工阿誠 wrote:

請問一下您指的冷...(恕刪)

我目前打0.6
關於冷卻方面:銅製三排水箱,13排機油冷卻器
消泡筒,還有我沒裝水龜
目前夏天順順開水溫,油溫大都80度出頭
給妳參考

jahn236

675分

12樓

jahn236

個人積分：675分

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忘了說,還有低溫風扇開關
我的冷卻系統大概就這幾樣

TAZ0619

0分

13樓

TAZ0619

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7萬多要不要考慮上 B16A 啊, 完整度, 還有耐用度會好很多~

mugenpower

1505分

14樓

mugenpower

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TAZ0619 wrote:
7萬多要不要考慮上 B16A 啊, 完整度, 還有耐用度會好很多~

會不會換了 B16A之後
沒多久又說動力不足

sohc

35分

15樓

sohc

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TAZ0619 wrote:
7萬多要不要考慮上 ...(恕刪)

B16A實在太老了一點,
況且移植引擎最大的風險就是無法預知引擎狀況如何.
除非有重組的打算,否則換引擎未必是好選擇.

http://www.wretch.cc/album/Dynapack

銑床工阿誠

4分

樓主

銑床工阿誠

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文章編號：13521262

其實現在就是因為現在的B16A或B18C年份都太久遠了

新的也在1999年了,現在都2009買個快10年的發動機不如上渦輪的好

不然早就不考慮渦輪了

我也是愛NA的啊

~~~~~~幸福就是兩個人互相體諒~~~~~~

stomach0111

6分

17樓

stomach0111

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建議增壓值要上去
腹內強化是一定要的~~
還有前面板友說的冷卻一定要做好
我也是K8
我打到1.4bar
由於前任車主是改裝車廠老闆
所以冷卻系統做的很不錯
我現在順順的開
加上開冷氣
也都在79~82度之間而已

最最最重要的
底盤麻煩要強化~
制動也是
大馬力的車
安全性真的要加強唷~~~

最後大概就是電腦了
程式調教的好油耗跟馬力都差很多唷~~