昨天去與朋友一起去店家詢問要上渦輪的細節
會想上渦輪的原因是對現在的原廠馬力不敷使用
所以萌生上渦輪的念頭,店家的老闆很不錯,他會
用建議的方式,來跟顧客談因為有人喜歡拿套件去改
有人是交給店家來處理,但各有利幣,因為我曉得該給
人家賺的就是要給人家賺,因為這樣後來的調整或保固
才不會有異議.

現在我想請教有改裝渦輪的達人,原廠的引擎要上渦輪
可以打到多少的增壓值,再來就是有那些部份須要在重
新改造我知道的部份如煞車系統.離合器壓板.離合器.中尾段.供油電腦
加大噴油嘴.汽油調壓筏.機油壓力伐.中冷器.三原錶 ,增壓錶.機油冷卻器.
降壓縮比.渦輪頭段.管路當然最後還有口袋深度啦

其它就不曉得了,請其他的達人補上,因為近來看到阿拍很多都是
賣整套的渦輪店家,價格又很誘人,因為我自己是抓70張小朋友要上渦輪
再來請大家幫我看看還缺什麼了
文章關鍵字
口袋深度決定增壓Bar數

降壓縮比才能夠打比較高的增壓,就要換凹頂活塞,

既然增壓高,為了顧慮耐用度又要選鍛造的腹內零件,

煞車跟底盤也是要強化,排氣管也是要全換,

又還要裝錶監控,算一算不止70張小朋友耶!
chrimpeg wrote:
口袋深度決定增壓Bar數...(恕刪)

本日最中肯..^^
確實跟您願意花的錢來決定呢。
2樓的大大你這樣說的也對,但店家給我的觀念是
你不是競賽用途,所以不用對腹內的機件感到迷失
還有我忘了要打上要降壓縮比了,我是設定想要打
到0.6~0.7Bar的增壓值.車子本身是以換裝手排變速箱
避振器是裝koni4段可調
~~~~~~幸福就是兩個人互相體諒~~~~~~
原廠不改肚內大概0.6以下比較安全
煞車強化,冷卻強化,應該就OK
最重要是電腦的調教
要不然在好的設備也無用
小小建議
銑床工阿誠 wrote:
2樓的大大你這樣說的...(恕刪)

在不降壓縮比的狀況下,其實就直接可以打到0.7bar了.
http://www.wretch.cc/album/Dynapack
建議機油冷、鋁製水箱、強化水管 這些冷卻系統一定要強化!!
原廠引擎非渦輪引擎要改渦輪,冷卻系統一定要再強化~
朋友K8就是沒強化冷卻系統,掛了好幾次
jahn236 wrote:
原廠不改肚內大概0....(恕刪)


請問一下您指的冷卻系統是要換加大水箱以及水龜嗎

~~~~~~幸福就是兩個人互相體諒~~~~~~
他指intercooler
中文教蛇麼我不知到
07 audi a4
swordfish0416 wrote:
他指intercoo...(恕刪)

intercooler------------>中冷器
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