ses530 wrote:
如果小弟記得沒錯的話...(恕刪)


大大說的"柴油引擎版"
指的是...
抱歉
已經很久沒注意civic8的動態了
指的是馬力不足嗎?
其實我現在還是很喜歡civic
因為有借來開過幾次
一整個優!

btw
會考慮fit除了較小較省油外
外形我喜歡+空間運用方便是主因
上次要載家裡的狗籠civic就真塞不下了
需要空間時至少有台掀背車可以調度也不賴
而且有車子可以換來換去
應該很棒

不過要真說起來以現行版上菜單普遍來看
civic8的整體價&質 好像確實優於小飛一些
再加上對天窗我有種莫名的喜愛
真的很猶豫

Accord7th wrote:
CVT變速箱開起來真...(恕刪)

大大點到我一個重點了
說真的開車經驗不多
("平常演練"僅止於公務貨車...)
開轎車的經驗值有限
又羞於跑營業所試車
所以的確對cvt與一般的變速箱行駛感覺沒概念
一昧的聽說怎地好~
當然省油很重要

不過也許將來開車久了會對一些引擎聲浪或是其他動力感覺更要求也不一定
現在只對我的ktr150比教熟而已
入手18個月
上班下班已經快速累積2萬5千多公里里程了
希望在各位大大幫助下可以成為快樂的有車族
J1977 wrote:
是不是說因為台灣的道...(恕刪)

我個人是覺得很難說呢....
與其說限速低,倒不如說人口密集,相對市區可以頻頻換檔(與傳統變速相比)
但是這點CVT也是完全可以對付的
至於4AT賣得嚇嚇叫我覺得..
很多人不會在意這點吧,或者說對這方面比較不了解,反正可以開就OK了
如果在高速同樣4AT與5AT(或6~7AT)差異就很大了

Accord7th wrote:
CVT變速箱開起來真的很不過癮<~這是真的
就算是有模擬檔位的手自排加速還是不若傳統自排來得直接<~善用手自排應該尚可接受
而且全力衝刺時持續的高轉引擎聲浪很不習慣<~沒傳統的好聽...
若要保有省油性與耐用性和加速性能

其實耐用性來說早在"罵區"時代就很讚了
而且在國外很多不錯的車都也已經用CVT了
ivthree0939 wrote:
大大說的"柴油引擎版...(恕刪)

不是我在嚇唬你...
如果沒中獎那是真的很讚,如果中獎就...
也可搜尋LOLO聲還是COCO聲也忘記了
civic8代vti,9/28出廠引擎室異音-更新上傳影片
civic8新出款柴油聲
civic8的品質


不是指馬力不足
這台車的性能真的很好操控也讚,但就....有疙瘩
希望你姐的車是很好的
FIT空間變化真的是無話說
但是與CIVIC8轎車的安全性與舒適性(座椅與懸吊)就會有差異囉

ivthree0939 wrote:
cvt與一般的變速箱

建議您可以自行去試乘會有差異的
而我自己覺得最大的差異是換檔的綿密性(CVT讚)
現在新"傳統變速箱"也都很進步了不像以前的變速箱頓挫感很大
ivthree0939 wrote:
各位大大,前輩小弟潛...(恕刪)


FIT跟C8的油耗小弟到覺得不會差太多...(可以說根本差不多吧...)
要空間選FIT 要流線好看選C8吧...
Accord7th wrote:
CVT變速箱開起來真的很不過癮
就算是有模擬檔位的手自排加速還是不若傳統自排來得直接


去開開青鳥的CVT,你對CVT會完全改觀。
J1977 wrote:
不然怎麼4AT的車台灣都賣的嚇嚇叫...(恕刪)

這只有TOYOTA做得到~
所以國產TOYOTA一律提供最古董級的4AT給消費者使用囉!
豐田不敗神話就是從這裡來的!
新希望也是搭配4AT...
夭壽骨...看到之後...
僅存的一點希望都沒了...
CVT我倒是沒那麼甲意...配個5AT比較實在也比較有誠意啦!

謎之音:現在是2009年了啦.不是1999年...和泰高層聽到了嗎?!
gladiator wrote:
去開開青鳥的CVT,...(恕刪)


的確,我曾去試駕過 bluebird,那時候是去88快速道路試車的..

我感覺起來加速性還不錯,重點是真的一點都不會感受到變速箱的頓剉

大腳踩油門得時候,感覺就像引擎一直持續在加速到極速

不會有換檔的感覺...

只是到最後還是因為 civic8 的儀表,所以還是買了civic8 ...
grasscat wrote:
的確,我曾去試...(恕刪)


Civic的中控台真的很炫
gladiator wrote:
去開開青鳥的CVT,...(恕刪)


開了一陣子的OUTLANDER2.4
這具變速箱年代應該不舊吧
真的只能說不合我意
至於省油方面~我也不覺得Outlander有多省
或許配在小車會明顯一些
至於MARCH用的舊世代變速箱
身邊剛好有朋友的VERITA剛滿十萬KM便進廠換再生變速箱
所以...網路的傳言並不假
因為它真的可能會掛
要小心保護他
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