anna7698 wrote:據說 喜美八代自動波 類手波 設計 (撥叉之類的吧??)R檔 才會 跟手波R檔 一樣 咖一聲低速行進間 D檔R檔切換 聲音超大的...車速完全停下再進行換檔 聲音就變小摟 低速行進間 D檔R檔切換??那樣會傷變速箱吧不過還是很有多人總是耐不住性子 (或想耍帥)車子還沒完全靜止就直接排入R檔了 = =”
anna7698 wrote:據說 喜美八代自動波 類手波 設計 (撥叉之類的吧??)R檔 才會 跟手波R檔 一樣 咖一聲低速行進間 D檔R檔切換 聲音超大的...車速完全停下再進行換檔 聲音就變小摟 低速行進間D檔切R檔 , 聲音當然大 , 因為這是不正確的動作 , D/R 的切換最好都是在靜止的狀態下切換 , 不然很快就要上網PO文問說哪裡有可靠的變速箱修理廠了 .
KGB2007+ wrote:低速行進間 D檔...(恕刪) PANPACIFIC wrote:低速行進間D檔...(恕刪) 不是小弟我...是小弟友人 不是要耍帥他停車時候 橋阿橋 前進後退在旁邊都有聽到 咖聲
anna7698 wrote:不是小弟我...是小弟友人 不是要耍帥他停車時候 橋阿橋 前進後退在旁邊都有聽到 咖聲 可能是急著要停車所以等不急完全靜止就排入R檔了吧也可能是你友人他長久以來不正確的開車習慣再那樣排檔,變速箱很快就掛了
板大的發文沒有讓人很懂變速箱是怎樣的會抖??是指怠速引擎抖動嗎?我的二代CRV也遇到,有一說是引擎腳設計問題因為一直沒有明顯改善方式(後來車款好像也少這問題了)所以常有二代CRV在討論區發難,不過其實不影響其他檔位行車這種小問題倒還好其他什麼方向機柱抖,煞車抖的問題都有解的啦!!
小弟的是06年C8 2.0是沒有樓上所說的換檔抖動問題不過卻有怠速抖動問題 而且越抖越嚴重 只是回原廠不下數十次以前開07年C8 1.8 都不會抖 一度還懷疑是因為K20都會抖也去過仿間問 都是無解 電瓶 引擎腳 節流閥 等可能因素都試過了無解就是無解 而且很詭異的是小弟的車只有白天會抖 晚上就不太抖了 但跟溫度絕度無關因為寒流白天也會抖 夏天晚上卻不抖只要不開冷氣 白天一怠速 就抖不停若有開AC 就會有提速時 轉速高一點時不抖轉速一掉下來 就狂抖 技師說是因為環保法規限制所以怠速轉速不能設太高 不然設高點 就不抖了有人有一樣問題嗎?
這個問題在所有honda車友的俱樂部都有提出討論過,我也常與一些會寫honda車系引擎電腦程式的達人請教過,一般是說honda電腦提速模式問題,honda的電腦是風扇,壓縮機運作了,電腦才通知供油加重,轉速提升,所以一般較老舊的車或引擎扭力不大的車就會轉速掉一下引擎就會斗了,然後提速後就又好了!這就是honda提速的模式.而其它廠牌車設計是在壓縮機或風扇要作動前引擎就會先有提速動作,引擎就感覺不到斗動的感覺了!參考一下