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換彈簧其實治標不治本
彈簧只算是避震器輔助用的
最主要是阻尼筒身內的墊片如何配才會影響阻尼的軟硬度
配的越厚越硬
配的越薄越軟
再來就是輪胎的厚薄了
我的std配前6後6禮拜二又重新回std原廠拆下來重灌油氣配墊片..設定為最舒適的
回來我老爸開一下覺得有改善..但他老人家還覺得太硬勒
其實改避震改到太硬的..開車的不舒服..副駕駛座還好
但後座可就難過了..嚴重點還會跳起來撞到頭
要降多低?有改下巴..勸你還是別改了吧..下巴可能開沒多久就破了
我之前降到2指半就已經撞破下引擎護墊了
還有k8改避震還要再加購一組後仰角調整器..不然你後輪都會變外八型的..定位也沒用
開久後輪會嚴重吃胎變形
還有調整避震器高度的知識
桶身短的:可降到最低..但調高要注意筒身跟下座銜接部份(如圖紅色圈圈那位置)不可低於2公分..比較不內行的店這部份都會不注意
桶身長的:降車身會有一定限制..鎖到最底撞到下座頂端車身就會降不下去了..但對抬高車身就有比較多的距離了
如果想抬高車身卻還不夠高這就要回原廠換桶身了
對了我之前也是裝bc的..我的感覺是像鐵柱一樣
看很多有用過bc避震的人..要舒適品牌....bc絕對不是其中之一
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tommy326 wrote:
彈簧沒研究
我覺得
輪胎跟胎壓可以救一點舒適性
同意 +1
之前我用原廠避震器, 加上toyo 的195/55/r15 感覺有點硬 尾段半直通 起步軟軟無力(重拖) 台灣的路面太wrc了 框常常變型 只好胎+框 便宜賣給網友
目前 我用的就是忘了品牌的 道路板 避震器(草綠筒身)+ er03 原廠配胎 185/60/r14 + 原廠後段 有力又好開 做起來還算舒適(當然比不上 船牌 舒適)
heydod wrote:
依我的感覺來說
如果要穩定＋小舒適的話
還是買套裝的比較好
而且彈跳跟舒適
除了彈簧阻尼 還有跟輪胎都有關係
超薄胎 ＋ rsc 失壓續跑胎 用什麼都很跳
所以說並不是只有避震器的關係～～
只要是原廠對應套裝的一般來說道路使用剛好～ ^^
對! 愈扁平的 愈跳, 也愈容易被wrc路面整到....
舊山線上 台鐵唯一的 折返線 即將拆除! 趕快去悼念吧XD 我有2兆 隨便照+趴趴走http://blog.yam.com/ericsun0514
