CIVIC 8 來令片的摩擦係數和工作溫度

hui.lee wrote:

大部份比較知名的品...(恕刪)


HAWK 雖然只有印刷捺印 但也比一堆寫都沒寫的來的好了...

畢竟捺印有其缺陷 全捺印的產品我不敢用 國外的月亮不是都比較圓

沒鋼印的東西我還是敬謝不敏

先來兩張真正大廠來令片的圖示

BREMBO這片是PAGID 代工 材質編號 4668 GF

BENZ這片是JURID 代工 材質編號 673 GG






即使使用很久 也可以由下圖示看得出 有鋼印的地方依舊清楚可辨識 TEXTAR T4045 FF




但是呢,只有捺印的來令片用久了會變成以下這樣

有誰能辨識出這原本是甚麼廠牌嗎? 什麼材質?什麼碗糕?






更誇張的是這東西變成 皮肉分離!!!!!!!!!!









出事要找誰???


捺印是出事前的事情 出事後還是只能靠鋼印

有鋼印的產品是較有保障的 國際大廠不是當假的...

以上為上班打混之分享

順心~^^
m91 wrote:
看有的來令片摩擦係數...(恕刪)


級數是沒有CG的.你看到的應該是GG.
摩擦材料的係數由低至高為EE<EF<FF<GF<GG.
一般附廠件為EF.改裝件為FF.GF或GG.
但有些"競技"產品雖標示GG.卻不一定通過FMSI(世界-北美摩擦材料協會)認證.
有時的確有達到GG的摩擦水準.但僅在某一段溫度上的表現.也就是並不"全面".
畢竟這些表現都是影響"成本"的.所以建議這個級數的來令多選擇一些世界大廠的吧!

PS:樓上大大.那張亂七八糟的紫色來令是K8前來令吧?至於打印好像也是要通過某些認證吧才有吧?

zetec wrote:
級數是沒有CG的.你看到的應該是GG.
摩擦材料的係數由低至高為EE<EF<FF<GF<GG.


了解!

zetec wrote:


級數是沒有CG的...(恕刪)


這片是k6~^^

基本上捺印這東西只要看自己想印甚麼都可以,除非是印一些認證的標制或者廠商品牌就不可以亂印了,會有法律問題。

一點心得分享

順心~^^

HALAMA wrote:
3. EF--> 摩擦係數 低溫為E 高溫為F

請問:

1. 低溫為E 高溫為F
那麼FF、GG的低溫和高溫一樣嗎?
我覺得這樣的工作溫度很奇怪
是不是低溫的F和高溫的F代表的意義不同呢?
我發現很多來令片在網路上只會標示幾度到幾度,不會標示英文字母。可以跟我說各英文字母代表的溫度嗎?

2. EF也代表摩擦係數嗎?有數值嗎?
謝謝
CIVIC 8 的來令片
後面 nbk d6272 ff
前面 ak ns236h ef
HALAMA wrote:
HAWK 雖然只有印...(恕刪)

沒鋼印的東西也不用拒於千里之外...
MINTEX、FERODO、Project u、EBC印象中也是沒鋼印,他們不能算是真正的世界大廠嗎?就算不大也是小有名氣啦...

你提供的還有骨肉分離,比我的強,我用過的某台製來令片,頂多被我踩碎...


chchen7 wrote:
CIVIC 8 的來令片
後面 nbk d6272 ff
前面 ak ns236h ef


咦? 前面煞車負擔比較重, 為何反而用磨擦等級比較差的來令片呢?

chchen7 wrote:

請問:

1. 低...(恕刪)


磨擦係數會隨著溫度變化有所不同

一般以250度當作分界點

0-250度 磨擦係數分布在SAE規定的範圍內 可以給定E F G

250度以上到 也是以此類推 能撐到多熱就要看各家功力了 因為熱衰竭是大家的指標之一

希望對您有幫助

順心


chubi wrote:



咦? 前面煞車...(恕刪)



力道=面積*摩擦係數*活塞推力

原廠會依照這幾個參數去調整力道

力道過猛 點頭會點到瘋掉...

殊不知某國內3.0大車 前輪原廠標準是EE...
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