watchyou wrote:
你曾經在高速公路上出過車禍而CIVIC在安全性上風評不太佳 而同樣的價錢建議你買CAMRY 2.0,雖然CIVIC 2.0多了前座測囊但它的車身較CAMRY薄弱.

CIVIC 2.0是台本2月3月一部都沒賣出的車子,你要多想想了!...(恕刪)


是啊~你還是聽這位大大建議吧, Toyota 安全性超棒的, 坐進去包你安枕無憂, 讚啦!!

Toyota 無堅不催, 要是台海戰爭可以開Toyota擋飛彈的!!
yww wrote:
靠鈑金來判斷車輛的安...(恕刪)


又一個拿美國車輛測試機構的報告來替不負責任的台灣國產同型車戴高帽子.

那台本敢拿國產的喜美去歐美做撞擊測試嗎? 除非台本不想賣車子了.

鈑金的高張力鋼板只是主動式安全性中的一環
一個車子的安全性是一環扣一環
安全性是一個非常複雜的學問
ESC、ESP、VDC、VSC、VSA、DSC、DSTC、PSM & ABS..

再加上潰縮區 防爆 ...

沒有人只靠鈑金來判斷車子安全性 不用戴帽子.

但鈑金的確很重要!
的確~
所以應該不是只問問鈑金廠的師父問問他們喜美、fit的鈑金如何,所以斷定一台車的安全性吧!
yww wrote:
以下供板大參考http://tw.nextmedia.com/applenews/article/art_id/32104722/IssueID/20091120(恕刪)


請問yww大大你拿美國車的安全測試評等來比國產車嗎?

歐美原裝車的安全評等對台灣國產同型車不具任何意義~

因為他們國家的政府民間機構與人民都對車輛安全性非常注重!

台灣國產車廠商與政府提到安全性是說來好聽的.

而台灣人對車輛安全性的注重只是在萌芽階段!

國產civic安全性是比fit好但仍有很多進步空間~

civic 2.0雖然有前座側囊但後座乘客的安全性呢?

鈑金的重要性無庸置疑因為它關係著車子的剛性!

我深盼國內有一個具公權力公信力的機構能提供消費者與廠商各款車撞擊測試後的安全數據,更據以提供廠商增加安全裝置的依據.難嗎? 不難! 其實是政府的心態而已!

kobes2k1 wrote:
是啊~你還是聽這位大...(恕刪)



+1 藤原豆腐車 在台灣是神的等級不予侵犯

安全不重要 由於它優異的潰縮車體 還有很多的氣球

標配爆衝~優異的引擎變速箱

真的就感心
烏龜K6 wrote:
我怎麼聽說過台灣的頭又大好像連ARTC都沒去...(恕刪)


連ARTC都沒去可以在上市??假如屬實的話......

大概因為那是神車吧
要安全,還是要買大車吧
2.4以上的殼,如果不想花到2.4的錢,買2.0也是同樣殼的車款:camry、accord、teana、mazda

有一台可以用2.0的錢買到2.4的力量:grunder
chester0225 wrote:
連ARTC都沒去可以...(恕刪)
我看過一些資料~就豐田都沒送過半台車去ARTC撞~

至於現在還找不找的到資料€就要看有沒有人留了

08年前上市的車都沒有強制送測~
大家好~
watchyou wrote:
CIVIC在安全性上風評不太佳 而同樣的價錢建議你買CAMRY 2.0,雖然CIVIC 2.0多了前座測囊但它的車身較CAMRY薄弱.

CIVIC 2.0是台本2月3月一部都沒賣出的車子,你要多想想了!(恕刪)



哈哈哈有點好笑
civic在安全性上風評不太佳?
camry安全性比civic 2.0好?
civic車身較camry薄弱?
又好像有點暗示civic很差, 2月3月沒人要買一樣


說這些要有依據的, 不能隨口說說看看車禍照片

秀出一點公正測試的資料出來吧



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