對HONDA三年的好印象及信任感,一次徹底瓦解!

以前開cefiro(a32)時後行李箱六角鎖壞了,保固剛過不到一星期,原廠也是說謝謝請車主自行換新,原廠不出保固
如果先前幾次維修紀錄有反應但未修到這顆發電機的話...
我會要求原廠處理...

過保20天...您就認命吧...除非認識高層願意收尾...各車廠都一樣吧...服務業都是按照標準SOP處理
像我SE手機一年保固,過保一個月就開不了機...懶得送修了
AmazingJerry wrote:
如標題!身為HOND...(恕刪)


不知道烘達是否有所謂的善意保固,雙方各自退一步看看!爭取看看吧!
三年開八萬不算多但也不算少
汽車零件摩耗只有約略的預估
沒辦法每個零件都給詳確的使用壽命

原廠提供的應該是三年或是六萬公里的保固
時間到本來就是使用者自負
超過時間別人願意幫忙那是運氣好
要收錢是應該
感覺又似"會吵的小孩有糖吃"事件一件
現在的消費者只要要讓你從荷包掏錢出來
好像都很心不甘情不願的樣子
開始拼命找理由,能凹則凹
車子零件都用不壞的話
那其他靠汽車零件生產供應過活的人怎麼辦?
再說如果樓主今天你開的是歐洲車的話
我想你可能反應會更大吧
歐洲車使用環保材質的東西更多
那可不是你說不想換就可以不用理它的
既然設了保固期就請雙方都遵守它
哪怕是過了一天,過了就是過了
今天換成是樓主你是定規矩的人你怎麼做呢?
我自己也是從事有相關到保固這服務的工作
但是過保了就是過保了
今天你若是打破自己的規定
想必日後你做事都沒有原則可言了
但是當下我會特別優惠商品的價格給客人
至少我以退為進
接不接受也只能在客人那邊了
在那爭議過保才幾天而已實在沒有意義

我是BO仔~ 生命就該浪費在美好的事物上~SONY A550~無名:imprezar1
日系車在台灣的經營風格就是如此,

日本賣方利潤抓得超高,

Cost-down得很徹底,

責任撇得很乾淨。

沒辦法,

日本的東西在台灣是無敵,

台灣無思考力的消費者還是會繼續買單。
別再迷信昂貴的日貨,把辛苦血汗錢送給他們了!日本人隱藏的--貪圖暴利、投機取巧--習性,在這次豐田風暴中,被完全踢爆、一覽無遺!
回原廠保養的用意只是在出保固時,原廠不會GGYY,如果過保了,就去外面私人保養廠修囉,也比較便宜,幹嘛給原廠賺!
樓主放寬心吧, 設定日期就已那個日期為主, 不然你說才過保20天, 要申請保固, 若是申請過了, 下次有個人過保21天要不要出保固? 以此類推, 可能過保1年都要去要求出保固了.
個人也覺得過保就壞東西很暗
但有時候快過保時技師會跟你說
"有沒有覺得車子哪裡怪怪的?最好先保養場反應"
這樣有時候就算過保了,也許還可以爭取保內處裡
~是也許喔,每廠的處理方式都不盡相同~
我家CIVIC也曾經在保養完後在高速公路上熄火
只因電瓶無法蓄電
發電機可以修就修阿
直接叫你換一顆才真的很缺德...
這種東西都是換翻修品居多啦,新的太貴了

過保就是過保,人家也有他的遊戲規則
一開始也說的很清楚了
她敢訂出三年十萬,當然不會是隨便亂訂的,一過保開始壞東壞西也是不無可能,有時候還是要看運氣跟你的使用條件

發電機這種該來的就是會來,真的沒啥好生氣的


文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 11)

今日熱門文章 網友點擊推薦!