我不確定現行的CIVIC 1.8是幾個檔位的(4或5 非指模式)只要能確定 當超車時退入D3 引擎轉速在工作轉速內即可以我的K5 2D(七模式 四檔位)來說即便在120公里/小時退入D3引擎轉速仍在工作區間內請放心服用......至於大腳油門 讓電腦退檔 跟 手動退D3二者的結果相同都是退檔差別在於前者只要一收油門 速度在足夠的情況下 電腦會自動再往上跳檔後者收油門還是固定在D3....熱血份子最清楚讓怎麼做 .....
allenhcc wrote:你確定嗎???那就怪...(恕刪) 呵呵開個玩笑..別介意啦RSX base是k20系列(rated at 155hp)...我想你指的是0-60mph吧..這樣跑有可能R18跟K20差距不大..不過上三檔後...K20就跟你說掰掰了跑0-400m就高下立見了..不過話說回來...你有體驗過civic油門踩到底還被GOLF GTI像原地定桿刷過去的感覺嗎?超high的~high到想換車呀take it easy
基本上請版大盡情的用D3檔拉轉超車吧~我可以很肯定的說...只要維持原廠設定...沒做任何動力上的改裝...變速箱油量正常....這樣是操不壞的啦~每輛車的變速箱設計...正常來說能承受的 馬力or扭力 上限是絕對超過原廠的設定~也就是說油門到底...檔檔拉到紅線區斷油再進檔...也是OK的啦~但最重要的前提是...必須是原廠設定...而且不能是"原地"拉轉...(原地拉轉--像是把車架高輪胎懸空然後採油門...這樣容易因撞風不足導致散熱不良~)再說啦...自排變速箱最大的罩門在於 "扭力轉換器" ....這東西會壞通常都是車主改裝過度把它給弄壞了~不然的話自排變速箱很難壞!! 會壞通常也都是原廠設計不良所致~總之...只要有正常的做保養...請儘情的操駕HONDA車種~
嗯別款我不清楚我的K7確實在爬坡時需要用1檔2檔把轉速和時速都撐高一點才會有力不過我很了解這台變速箱了........怕沒力只能耗油了不然就是.........預留跟前車的距離長一些 自己跑高速一點就不用降檔K7的設定......在3500轉以上才有比較高扭力(另外.....K7好像只有2.3進口版才有VTEC........我的沒有)