chuan0711 wrote:
哈哈~原廠排程一萬清一次時,技師幫我只有把進氣箱軟管拆下,在節氣門那邊噴個藥劑,然後發動引擎(會發不起來要一直發動),好像沒有清到怠速馬達那麼" 功夫",等到發動後怠速運轉一下,就插電腦歸零,讓怠速回到正常值(因為清完髒污後,節氣門角度會有些不同,會讓怠速根未清前不同)。


去客訴吧....跟本就亂稿.

清節氣門哪是這樣子清的..
朋友開2007 CRV 3 2.0,怠速抖的全車乘客都"很有感覺",壓縮機啟動時更明顯,
他說多次進廠都清節氣門也沒用,還說2.4比較不會抖。

我原本想把家中CRV2換成CRV3,坐過幾次後決定暫緩升級
因為老CRV2雖然跑了14萬km卻不會抖~~~~~
當初就是因為 2.0 的怠速抖動跟我 11 年 K8 差不多同水準,所以才毅然決然買 2.4 的...
不過 2.4 真的是非常穩....只有聽到提速的聲音,車身實在感覺不出來震動

還有...汽油的 98、95、92 是指辛烷值,以 95 來講正庚烷約含 95%、異辛烷約 5 %,異辛烷越多表示越不安定(容易自燃 → 爆震 → 引擎退點火角 → 馬力出不來) ,所以汽油號數與品質是沒有關係的(當然!不同批汽油還是會有差異存在),只有適不適用問題,而且怠速階段根本不會發生高溫自燃,用啥油都沒有差異的,不要再認為"98"比較高級了....
原廠人員會跟你說

正常的
因為
為了省油
稀薄燃燒
..................
看過一次朋友的yaris vtti 引擎
開引擎室發動中
就是抖的很利害
家裡10幾年的toyota也不會這樣
或許這是科技進步的產物吧
CRV3是電子節氣門...不能整個拆下清...不是2代CRV可以整個拆下來連怠速馬達一起洗...
正確的清潔方式是
1.拆除進氣箱及軟管
2.將鑰匙轉至第一段此時踩油門節氣門會開啟(不必發動)
3.用清潔劑噴在乾淨的軟布上盡量的擦拭節汽門內部
4.有部份轉角位置不好擦拭可以用牙刷沾點清潔劑去刷洗(但要小心不要讓溶劑流太多下去)
5.確認都清潔乾淨後在節氣門轉軸位置噴些潤滑劑才不會太乾澀
6.一定要回原廠接電腦做怠速學習!不然開起來會很怪...

以上是我開了CRV3 13萬KM累積下來的知識...
如果是拿清潔劑直接噴的那節氣門很容易出問題的...

保固內你就直接回廠跟接待說車子抖的很厲害要檢查!最後應該都會免費幫你清節氣門...
他們有很多前位客人清節氣門留下來的...其實每1萬清節氣門...那罐藥劑根本就用不完...
CRV3 2.0 怠速抖動是正常的....無解!!!

那是引擎的關係~~~

除非你買2.4 不管妳怎麼清怎麼弄還是擺脫不了抖動
我是2007年的第一批~
抖到我已經習慣了
我一直客訴到什麼經理都打給我了
一直都沒有下文
本田現在也不會寄給我意見回饋表了
一下說什麼稀薄燃燒
一下跟我說皮帶設計
一下又跟我說.......太多了我也懶得記
最後還是.........................抖抖抖
解決辦法只有一個.............接受它
大部分的車或多或少都有怠速抖動的問題,只是程度跟車主的接受度不同罷了,沒看過樓主的車只能建議掀回廠檢察節氣門看看,也許馬上就會改善,不然就要請技師再查察是否有其他異常囉
所以說買車試駕很重要 ~

我當時試了2.0,就決定2.4了!

ychuang1110 wrote:
所以說買車試駕很重要...(恕刪)

我是不小便宜又大碗的東西,
因為這車有2.0跟2.4的當然買2.4的,
如果這車有2.0 ,2.4 , 3.0 , 3.5 ,
當然買3.5的,
因為整車的剛性跟載重都可以給比較大CC數的車用,
小CC數的引擎勢必咬跑比較高的轉數,也比較如易壞,
所以要買要買大CC數,不然換改買其它車.
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