三月中回廠更換彈簧時,心想這可是個大工程,一定要在旁監督。於是在車子旁站了約三個小時,現在回想這是必要的。因為我發現技師在調整汽門間隙這個環節,還真是有夠隨便。在汽缸蓋鎖回去之後,發動引撆的聲音有著明顯的叩叩聲或答答聲。當下要求技師拆下重抓汽門間隙。重抓之後,聲音明顯的變小了。可見之前真的給我亂搞!汽門間隙的檢查,很難用文字敍述。大概就是以厚薄規在汽門間隙的位置來回的移動,感覺有點阻力即可。這非常需要技師的經驗。
FIT在空檔的情況下讓他空轉.rpm最高是到5.000轉沒錯照影片的狀況看起來是正常現象但是沒拆雨刷與前檔飾板就有點.....原廠的標準流程是要拆的而且調整汽門間隙也有一種特殊工具.很方便的聽說是和生產線組裝時一樣的工具