三月中回廠更換彈簧時,心想這可是個大工程,一定要在旁監督。
於是在車子旁站了約三個小時,現在回想這是必要的。

因為我發現技師在調整汽門間隙這個環節,還真是有夠隨便。
在汽缸蓋鎖回去之後,發動引撆的聲音有著明顯的叩叩聲或答答聲。

當下要求技師拆下重抓汽門間隙。

重抓之後,聲音明顯的變小了。

可見之前真的給我亂搞!

汽門間隙的檢查,很難用文字敍述。大概就是以厚薄規在汽門間隙的位置來回的移動,
感覺有點阻力即可。

這非常需要技師的經驗。
FIT在空檔的情況下讓他空轉.rpm最高是到5.000轉沒錯
照影片的狀況看起來是正常現象
但是沒拆雨刷與前檔飾板就有點.....
原廠的標準流程是要拆的
而且調整汽門間隙也有一種特殊工具.很方便的
聽說是和生產線組裝時一樣的工具
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