j75660411 wrote:要更正一下 差一個字...(恕刪) 揪甘心,這位朋友真的字字都有讀到。感謝。我在這裡補充一下。前車舉手的意思就是要讓我先行,通常來說,駕駛人在跑賽道的時候都應該注意後方來車。就跟在路上開車是一樣的道理,萬一後面的車煞車有問題,你就得有所應對。當然,相對的,看到後方來車速度比自己快很多的時候,也必須禮讓,這是基本禮貌。總不能說,上了賽道還當路隊長,不單只是禮貌問題,更是安全問題。當然,對於一些新朋友或者某些車輛來說,後方視野不夠明確的時候,在重要彎道部分,也會有工作人員舉旗指揮。比如說,綠色表示賽道安全。紅旗表示賽道上有狀況,減速慢行,甚至終止所有動作。黃旗表示前方有狀況,減速通過。藍旗表示,後面的人比你快很多,快點讓路。黑旗就是,嚴重緊告。通常被舉黑旗的時候,就一定要進 Pit lane 等候只是。如果無視黑旗,就很有可能會結束你今天的參與權,同時可能永遠被取消上賽道資格。大概就是這樣。
nwo02yoyo wrote:大大請問這個場地是在...(恕刪) 這是在加拿大卑斯省的 Mission Raceway.Mission Raceway 離溫哥華市區大約一個半鐘頭車程。賽道長 2.2 km,九個彎道。也有 0-400m 直線加速賽道。在北美洲來說,這個賽道算是比較有技術性賽道,賽道旁的 run off area 很少,而且賽道寬度狹窄,一個不小心就一定是撞牆璧,加上多個髮夾彎,對許多新手來說是相當大的挑戰。也因為賽道的刁鑽,通常大馬力的車未必比較吃香,頂多大直線可以玩一下。Corvett Z06, Porsche GT3 RS 在大直線尾,都有上 200km/hr-220km/hr 的實力,只是一碰到 200 馬上得煞車至低於 100km/hr 的速度去過 turn 1 對於煞車與輪胎來說都是很大的考驗。
Asimo118 wrote:這是在加拿大卑斯省的...(恕刪) 剛剛在看影片的時候就有在想這該不會是Mission raceway吧....沒想到真的是!請問一下阿西摩大大,小弟也想帶我的米漿下去繞個幾圈track day的入場費用是多少,通常是什麼時候有track day呢?可以麻煩你提供相關資訊嘛?
妙法村正 wrote:個人建議 右手專心於...(恕刪) ...erm, 該怎麼說。在一般道路上,"或許"所謂順暢是對的,甚至只是個人感覺,但賽道及一般道路來說,對於安全性絕對絕對不正確,雙手抓方向盤,是為了穩定你車身、瞭解你輪胎的轉向,必要時才會將手放開來轉向,前提是,你是位有經驗的老手,否則不要輕易嘗試。喜愛賽車運動的朋友在歐美國家還是比較幸福啦~感謝樓主分享!附檔為silverstone circuit體驗。