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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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HONDA Type R計畫大復活！Hybrid、NA全面性能提升

308分

11樓

個人積分：308分

文章編號：29265452

bvmbmb wrote:
IS-F、LF-A跟...(恕刪)

牛頭跟L基本上是同一家好嗎...

咪咪與貓貓

20分

12樓

咪咪與貓貓

個人積分：20分

文章編號：29265831

yoshifumi wrote:
一個車廠如果沒有自己的特色就很難生存!...(恕刪)

是啊!
台灣本田雖然逐漸掙脫飆仔用車的形象，
但是也愈來愈無趣，愈來愈像T。
相對歐洲車廠就很會拿捏分寸。

bvmbmb

91分

13樓

個人積分：91分

文章編號：29267612

loveeva30115 wrote:
牛頭跟L基本上是同一家好嗎...

這是常識吧？
就像H跟A還不一樣是算同一家的。
但同樣是掛Type-R給您選，您會選掛H廠徽的還是選掛A廠徽的？

喝謊言欺瞞奶水下成長的孩子，不容易相信外界的真相。說別人不敢面對二戰罪行，自己不也竄改戰史教育孩子？

sooxies

68分

14樓

個人積分：68分

文章編號：29268027

性能車若還是走90年代的老作法:小排氣量,高轉,手排變速箱

我實在不信這樣還能和現今主流大廠競爭

4440分

15樓

個人積分：4440分

文章編號：29268326

sooxies wrote:
性能車若還是走90年...(恕刪)

我也這麼覺得如果還是維持90年代高轉,手排格局的話確實難跟歐系車廠競爭

今天autonet的新聞也再講

本田要讓建廠以來第一台MR小跑車Beat復活

只不過HONDA內部分成兩派在爭執是要中置引擎後輪驅動還是前置引擎前輪驅動...

聽說變速箱要搭載使用於本田重機的雙離合器...

sooxies

68分

16樓

個人積分：68分

文章編號：29268615

singal303 wrote:
聽說變速箱要搭載使用於本田重機的雙離合器...

VFR那具應該是承受不住汽車和馬力和扭力吧

除非重新設計過

25分

17樓

個人積分：25分

文章編號：29269061

sooxies wrote:
VFR那具應該是承受...(恕刪)

Beat是小排氣量,不到1.0L的跑車
不過變速箱當然也不會直接延用

4440分

18樓

個人積分：4440分

文章編號：29270488

sooxies wrote:
VFR那具應該是承受...(恕刪)

就跟單車郭朋友講的差不多

但是否為雙離合器目前還只是聽說...

cchi

1407分

19樓

個人積分：1407分

文章編號：29271957

NSX、S2000、TYPE R、CIVIC前後雙A臂陸續消失的HONDA真的很讓人失望

希望這次的計畫是真的

Phenix

344分

20樓

個人積分：344分

文章編號：29273401

cchi wrote:
NSX、S2000、...(恕刪)

雙A臂過去而言在構造簡單好生產的前提下

是算是平價的性能設定

但是太過靈敏的表現其實無形中也增加了車主開車的負擔
而且雙A臂的設定對於馬力的承受度也比較低

現在很多大都是走多連桿的設計了開起來除了比較沉穩之外
馬力/扭力加大了還是很能應付得來

這算是工業進步下的結果

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