九代 Civic 試駕(中國版)!!轉載~~相信台灣版應該八九不離十,歐規板就別想了。

如果真的想要操控還不如把5、6代拿去翻修,走山路操控隨便也比八代、九代好,零件便宜
又容易維修。

sp2009 wrote:
""把最大的精力放在...(恕刪)


那不錯阿,如果將來台灣版本
也這樣設定的話是件好事,把
過往殘留飆車的負面形象再多
轉一點給馬自達,越來越多人
暸解honda不是喜美,就讓馬
自達在那有限的品牌形象中存
活就好。
aaaachi wrote:
九代少了雙A後懸,換...(恕刪)

目前從文字上來看,後懸吊換為Multi-Link Rear Suspension的多連桿結構
應該是接近Accord的後懸吊設計才是
其實也是有進步啦,但是操控特性往舒適方向調整......
面對全面運動化的Toyota大軍
Honda現在卻是全車系舒適化調教......
其實不只是Toyota,福特、現代、甚至雪佛蘭等美系車廠都全面運動化
來讓自己旗下的車在雜誌上有好一點的評價(沒辦法,買車的人都會看汽車雜誌)
或許轉往舒適一點是本田想逃離主要戰場的藍海策略??
就新增的特性

感覺應該會賣得比現在好啊

長得更好看的阿提斯 很不錯啊

小酷林 wrote:
不知是我的眼睛有病還...(恕刪)


那下面這台的中控台應該已經被撞到爛掉了..

marmottt wrote:
台灣現在什麼都LAG...(恕刪)


這篇大陸媒體寫的文章基本上還是

「媒體為車商代寫的廣告文」

盡講優點無法明確地指出缺點供讀者參考

結論:看看就好
我的部落格,歡迎來坐坐:blog.yam.com/weatherman
怎麼還是沒有PUSH電門(引擎)....
marmottt wrote:
台灣現在什麼都LAG...(恕刪)
阿Ben4319 wrote:
怎麼還是沒有PUSH電門(引擎)....


「本質」是不需要這種東西的
我的部落格,歡迎來坐坐:blog.yam.com/weatherman

Kahou_Sya wrote:
那下面這台的中控台應...(恕刪)


大大行家喔...

霹靂遊俠耶
看來小弟的八代目還可以再開個十年
本田果然是退出F1就爛掉了
高級跑車都不搞了
連房車都沒有設計感了


marmottt wrote:
台灣現在什麼都LAG...(恕刪)
長江七號!天天都要高興才會有財神到!
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