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小惡魔市集悅遊日本活動報導

2013 NSX 美國再起

aniki1275 · 2012-01-28T18:48:39+08:00

NSX 終於要在2013 Ohio 開始量產,根據影片中本田大長官的說明, 這是一台可以反應出油耗, 對環境負責的一台超跑,超跑不一定要大排氣量也可以很超跑以及享受駕駛的樂趣, 靠的是他所謂的"Efficiency Engineering"(可以譯為"高效率設計工程"),將每一公斤的能量輸出有效發揮 (個人認為這才是真正honda的本質&精神)除了中置引擎(我個人猜是 3.0, 3.2 或以Legend 3.5 SOHC 為底改成DOHC) , 還有前輪雙電子高輸出馬達, 構成世界第一台油電4WD (SHAWD - Super Handling AWD)的超跑.馬力推估--> 若是用 3.5 DOHC,少說也有250kw左右, 再加上兩具高輸出電動馬達,或許會達到 320kw也就是差不多 430匹馬力左右.2013 NSX主要對手並不是 GTR, 而是法拉利 Italia, 跟Lambo大牛.所以估計數據絕對不差, 也講了是大眾易接受的車, 所以價位我個人預估跟GTR 差不多.也聽說, 在市區可以只靠電動馬達行駛, 所以搞不好油耗還比一般轎車好.真是讓人期待的一台車~~2013 NSX

車王

19分

11樓

車王

個人積分：19分

文章編號：33626160

aniki1275 wrote:
NSX 終於要在20...(恕刪)

好車一部

chung16972000

8分

12樓

chung16972000

個人積分：8分

文章編號：33627908

哈很久了.台灣會賣嗎.個人認為應該會賣250萬以上喔.再者說高科技的NSX維護不容易吧.大家來猜一猜$?

GTOVR4

71分

13樓

GTOVR4

個人積分：71分

文章編號：33629330

250萬?? GTR 都600萬了這台在美國預定售價會比GTR 還要貴一點....

mugenpower

1505分

14樓

mugenpower

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文章編號：33633664

chung16972000 wrote:
哈很久了.台灣會賣嗎.個人認為應該會賣250萬以上喔.再者說高科技的NSX維護不容易吧.大家來猜一猜$?

250萬以上
拜託差太多了吧.........

1x年前
南陽有進口S2000和NSX
S2000就要207萬了
而當時NSX售價是600萬.......

dachih

18分

15樓

dachih

個人積分：18分

文章編號：33634145

這週末東京的青山一丁目~
有NSX的展示~
再來去拍拍照片跟大家分享
http://www.honda.co.jp/welcome-plaza/event/2012/20120204/

kahlfkrrl

24分

16樓

kahlfkrrl

個人積分：24分

文章編號：33640561

我真的好想看看10樓所說的影片

別搞錯了方向

是瞬間暴力海放太吸引我了 orz

趙靈兒低頭吟唱著: 既不回頭何必不忘既然無緣何須誓言今日種種似水無痕明夕何夕君已陌路

GTOVR4

71分

17樓

GTOVR4

個人積分：71分

文章編號：33643448

下面第一段是 2010 紐柏林 24小時初戰官方影片開賽後12 小時佔據頭位可惜在最後一小時變速箱故障退賽把總冠軍拱手讓給了 M3 GT2

第2-3段是2011 出戰美國24利曼
面對GT3 老對手也是常勝軍的 Corvett C6R 油電GT3R 打的 C6R 趴在地上
影片中可以見到 C6R 不但在進彎煞車點比GT3R 早出彎時更被油電瞬間boost 拉開
C6R 以往大排量馬力優勢已經沒有了

影中可以看到
更高級別的怪獸級實驗車組(prototype) 遇上 GT3R Hybrid 也討不到太多便宜

除了 GT3R Hybrid. Porsche 現又投入原生油電 918 RSR (918 spyde賽車版)出賽未來油電絕對會是賽車的主流

http://www.youtube.com/watch?v=Vc88fTY7eb4&feature=youtube_gdata_player

http://www.youtube.com/watch?v=Fz95m1_6VmU&feature=youtube_gdata_player

http://www.youtube.com/watch?v=nGN1ohRzIfI&feature=youtube_gdata_player

jeff_123

9分

18樓

jeff_123

個人積分：9分

文章編號：33644099

GTOVR4 wrote:
下面第一段是 201...(恕刪)

市售量產車能有KERS大概做夢都會笑吧

GTOVR4

71分

19樓

GTOVR4

個人積分：71分

文章編號：33644251

所以我才說低容量輕量但能夠高充放電的鋰電池才是關鍵啊。!!
只要有賽車版KERS 五成功力就已經很不得了了

目前鋰電池放電率已經可以達到50-60c 關鍵是充電率還太低只有3-5C 就看未來三年他們如何克服這一項科技

還是說我做一個大膽猜測其現在技術上可以做到但本田在等電池製程再進一步以降低成本和提升壽命