買中古車要賭一下,運氣很重要我同學之前賣一台開4年的Lancer,里程約15萬公里可是二手價格沒啥差→所以調錶是一定有的啦(也可以在01看到非常多類似的抱怨文)應在有1~2成的車子是有動過手腳,特別是5萬公里以上的車我自己本身第1台車也是中古車,而且是很冷門的Fiat Punto ( 約6年車)那時我也是不知死活自己一個人去看車就決定了還好車子沒太大的問題可是有一次保養心血來潮,保養時請技師檢查一下前輪碟剎結果剎車碟給我裝小一號的,剎車塊都變成梯字形,當下全換正常規格新品所以買中古車真的要靠運氣及專業人員才不會買車回來修
queena炮嫂 wrote:買SUM、Save的...(恕刪) 好像有此一說,所謂的認証聯盟的店,他們裡面並不是所有的車都有經過認証的,當然價格上會有不同(可能未經認証的會較便宜 ?)。前陣子新聞上還有一個小姐買了號稱認証過的中古車,但買回去之後問題一堆,找媒體去採訪,店家才說那台正在"認証中" ..... 並非沒有認証...
本人civic 就是買二手的 也是在sum 聯盟車商下所購買這台車我現在使用的很滿意, 價錢當然要多比較。不過這邊要提醒的是, 雖然我買的是SUM所認證的,不過還是要自己看過,簽保證可先萊茵認證,调回原廠紀錄,對過引擎、零件號碼! 缺一不可。中古車商誰認證我覺得不用太care...因為我後面說的那些才是重點買車還是買越乾淨越沒改過的最好
其實認證車就像是買保險,基本的會檢查,有沒有泡過水,前後內鐵跟大樑有沒有撞擊過,但是引擎內部或是變速箱是不會拆開看的,如果開起來沒啥異音,也不會沒力,應該也不會有人去拆來看,就算不是認證車也是這些基本的檢驗。問過掛認證車聯盟的店家,同一台車買不買認證,差別在哪裡?認證車貴一些,然後有保固哪些東東。換句話說就是你如果要買認證就價錢高一些,這些錢用在連保,100台認證車,萬一有個幾台有問題,需要保固,就用收到的這些錢去支付,多的就是它的營運經費跟利潤囉!!