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去年11月小弟我開著我的Accord進廠做5000km保養時也跟我的業代聊到這一話題，
他說台本高層真的有在思考這個可能性，
因為一個月不超過300輛的銷量確實在攤提開模或其他費用上會讓成本居高不下，
﹝題外話：這可以部份解釋目前為何Altis去年能夠把HID下放到1.8的標配，而16吋鋁圈也下放到1.8E就有了，因為模具等成本早就攤的差不多了......﹞
月銷量還比不過某些進口車的數字，
若爾後每月的銷售量都是在如此差不多的數字下，
表示就是有固定的需求量嘛！﹝當然進口身份的價格與需求量不能跟現國產的價格與數量相比﹞
那改成進口方式販售理應是不錯的選擇。
不過這些都還在評估階段，
更談不上紙上作業罷了！
反正去年Fit本要上市的事都可以搞到變成Civic，
那八代Accord會以何種方式問市就靜觀其變吧！
陸軍憲兵少尉 預官43期 何排
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