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319RHQ wrote:
在樓主的CR-V在上坡遇到抓地力不足時，可以考慮降低胎壓到 5~10 psi，以增加抓地力。
因為胎壓低，所以CR-V的四區系統會以為前輪打滑所以會將後輪的耦合式驅動系統鎖定，變成全時四驅車。
大大這說法有點錯誤
正確來說
目前所有CRV 4WD車型均採用DPS(雙幫浦系統)
只是二代CRV有稍事修改
本來是前輪空轉三圈,DPS(即後輪差速器位置)即產生鎖定
將引擎動力傳至後軸
而修改後的DPS只要前輪空轉半圈
後輪即可獲得動力
而當車輛不再打滑
前後輪轉速相同,DPS系統內的兩組離合器轉速同步了
內部的油壓也消失了
此時後輪就會被 [釋放] 掉,又變回前輪驅動
上述動作均為 [全自動] ,都在後軸差速器內完成
所以CRV的REALTIME 4WD系統沒有Lock功能
充其量只能算是 [應急用] 的四驅設計
所以大大所言
將胎壓降低,恐怕也無法達到足夠的 [前後輪轉速差]
進而建立起DPS的內部油壓而讓後輪獲得動力
小小心得,供大家參考之用
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