誠如版主所提到的新世代 CIVIC TYPE-R 要擊敗 Renault Megane RS Trophy 應該不是一件輕鬆的事小弟看了Megane RS Trophy 跑 Nürburgring 的影片發現 Megane RS Trophy 跑的也實在太穩定了一點而且配胎好像僅使用 BS RE050A 性能街胎等級看來對於前驅鋼砲來說所謂整體的"均衡性"可能遠比無止境的馬力競賽來的重要和實際小弟私心的臆測新世代 CIVIC TYPE-R 或許會使用以往在 Prelude 所發展的ATTS主動式扭力分配技術畢竟 HONDA 目前有現成的 SH-AWD 系統只要把 SH-AWD 用於控制分配左右後輪扭力的機構配置於 New CIVIC TYPE-R 的前軸應該會是一項強而有力的武器看HONDA近期公佈的影片New CIVIC TYPE-R 的轉速紅線區設在7000rpm看來是具高轉速化的新世代渦輪直噴引擎
henrylai21 wrote:話說本田一直以來都是...(恕刪) 嘿嘿...本田只是不玩而已以前F1的Turbo就是被本田玩掉的...Honda對於Turbo技術曾經獨步全球,在1986年至1988年,曾經以1.5升V6渦輪增壓引擎搾出超過1,000匹馬力,並協助Williams及McLaren車隊拿下F1的車隊冠軍頭銜。而渦輪引擎性能的過於強悍,亦讓FIA在1989年賽季禁止使用渦輪增壓引擎,其對渦輪引擎調校的功力,不言可諭。