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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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FIT (GK5) 獨霸日本S耐久賽三站回顧

ariete

2716分

11樓

個人積分：2716分

文章編號：52110365

yenchung2008 wrote:
FIT是小車操控裡最...(恕刪)

原廠懸吊其實並沒有很軟，但開起來覺得傾測大&容易舉腳主要還是車體剛性的問題
Fit車體的主要問題在於中置油箱帶來的剛性弱點
車體剛性的拉桿強化會比一般車輛來的更沒效率
但對廠車來說，中置油箱對於油量變化的重心影響會很小，在耐久賽會是一大利多
車體剛性對於這種插防滾架的車來說倒不是大問題

第三代FIT有新穎的內骨架設計，這玩意就是為了要補強中置油箱帶來的問題
看來是蠻有效的

4440分

樓主

個人積分：4440分

文章編號：52110628

ariete wrote:
原廠懸吊其實並沒有很...(恕刪)

呵呵

內骨架這個東西我在日經技術在線有看到

晚點來轉貼

不過很多國外改裝都有提到

二代GE車系車體剛性不如一代GD車系...

4440分

樓主

個人積分：4440分

文章編號：52110849

markwangs wrote:
本田怎麼能少了無限....(恕刪)

無限用CRZ去跑等級更高的GT300了

去年擊敗賓士SLS拿冠
GT300
順位 No. ドライバーマシン総合ポイント
1 16 武藤英紀/中山友貴 MUGEN CR-Z GT 85
2 11 平中克幸/B.ビルドハイム GAINER DIXCEL SLS 80
3 4 谷口信輝/片岡龍也 GSR 初音ミク BMW 70
4 61 山野哲也/佐々木孝太 SUBARU BRZ R&D SPORT 66
5 52 竹内浩典/土屋武士 OKINAWA-IMP SLS 60
6 62 黒澤治樹 LEON SLS 42

26分

14樓

個人積分：26分

文章編號：52112428

醋~~~ wrote:
國產小車操控最好的應...(恕刪)

Fiesta底盤較好那只是福特迷的幻想,給點實績看看吧!

comanche

167分

15樓

個人積分：167分

文章編號：52114585

bambochen wrote:
Fiesta底盤較好...(恕刪)

雖說Fiesta和Fit是不同特性的小車
不過Fiesta 好歹也是現役的WRC 參賽車種
Ken Block 也是拿Fiesta來玩特技和Gymkhana

ariete

2716分

16樓

個人積分：2716分

文章編號：52115865

comanche wrote:

雖說Fiesta和Fit是不同特性的

WRCar的Fiesta跟量產車完全不同呀……

ccyaxyz

595分

17樓

個人積分：595分

文章編號：52116099

不用吵直接拿原廠對原廠不用改原汁之原味出來比一下就知道了

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